Neue Rennräder für 2014 im Test: Specialized Allez E5 Sie können die Fotostrecke mit den Richtungspfeilen der Tastatur bedienen ← → Foto: Benjamin Hahn Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Aluminium schien als Rahmenmaterial fast schon erledigt – jetzt ist es zurück! Auch beim Specialized Allez E5. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Foto: Benjamin Hahn Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Auffällig: Das aus einem Teil gefertigte Steuerrohr mit versetzten Schweißnähten. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Foto: Benjamin Hahn Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Das Allez E5 bietet neben satten Steifigkeiten am Heck sehr guten Federungskomfort. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Foto: Christian Lampe Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Der hervorragende Alu-Rahmen des Allez E5 dürfte viele Anhänger finden. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Weitere Fotostrecken Foto: Moustache Moustache Dimanche 28: Neues E-Rennrad Foto: Dennis Stratmann ROADBIKE Festival Mallorca 2019 powered by Krombacher o,0% Foto: Campagnolo Campa zeigt die neue Chorus 12fach. Foto: Benjamin Hahn Test: 11 Carbon-Rennräder unter 3000 Euro Foto: Björn Hänssler Test: 10 Rennräder unter 2000 Euro Foto: Specialized / Etienne Schoeman Neu: Specializeds Roubaix 2019 Mehr zu dieser Fotostrecke: Test: Specialized Allez E5 Themen-Special Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test 27 Rennradreifen im Test ROADBIKE-Check: Scope R4D Carbon-Laufräder Test: 11 Carbon-Rennräder unter 3000 Euro Test: 10 Rennräder unter 2000 Euro Test: 15 Rennradhosen unter 100 Euro für Herren und Damen Test: Garmin Edge 520 Plus Fahrradcomputer Weitere Artikel Artikel teilen
