Neue Rennräder für 2014 im Test: Specialized Allez E5 Sie können die Fotostrecke mit den Richtungspfeilen der Tastatur bedienen ← → Foto: Benjamin Hahn Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Aluminium schien als Rahmenmaterial fast schon erledigt – jetzt ist es zurück! Auch beim Specialized Allez E5. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Foto: Benjamin Hahn Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Auffällig: Das aus einem Teil gefertigte Steuerrohr mit versetzten Schweißnähten. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Foto: Benjamin Hahn Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Das Allez E5 bietet neben satten Steifigkeiten am Heck sehr guten Federungskomfort. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Foto: Christian Lampe Specialized Allez E5 - 2014er Rennrad im RoadBIKE-Test Der hervorragende Alu-Rahmen des Allez E5 dürfte viele Anhänger finden. Zum Testbericht: Specialized Allez E5 Weitere Fotostrecken Foto: Benjamin Hahn Fotografie Test: Lange Unterhemden für Rennradfahrer Foto: Benjamin Hahn 12-fach und kabellos: Sram Red eTap AXS Foto: Tim de Waele/gettysport Profi-Rennräder der Saison 2019 Foto: Strava Strava Global Heatmaps: Das Quiz Foto: Benjamin Hahn So verpacken Sie Ihr Rennrad Foto: Björn Hänssler 11 Rennräder für 2019 im Einzeltest Mehr zu dieser Fotostrecke: Test: Specialized Allez E5 Themen-Special Aktuelle Rennräder und Rennrad-Parts im Test Test: Lange Unterhemden für Rennradfahrer Test: 12 lange Rennrad-Unterhemden Test-Jahrbuch: ALLE Rennrad-Tests 2018 als PDF 11 Rennräder für 2019 im Einzeltest 18 Rennradreifen im Test 18 Rennradreifen verschiedener Preisklassen im Test Weitere Artikel Artikel teilen
