Best of Test 2015: Die besten Rennräder aus den RoadBIKE-Tests

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Foto: Benjamin Hahn RoadBIKE Rose Xeon Team CGF-2000

Touren-Rennräder ab 1500: Rose Xeon Team CGF-2000 (Testsieger Versender)

Testurteil: Überragend (88 Punkte)
Rahmennote: Überragend
Zum Testbericht: Rose Xeon Team CGF-2000

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Touren-Rennräder ab 1500: Stevens Ventoux 105 (Testsieger Fachhandel)

Testurteil: Sehr gut (68 Punkte)
Rahmennote: Gut
Zum Testbericht: Stevens Ventoux 105

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Touren-Rennräder ab 1500: Canyon Endurace CF 8.0 (Tipp Preis-Leistung)

Testurteil: Überragend (86 Punkte)
Rahmennote: Sehr gut
Zum Testbericht: Canyon Endurace CF 8.0

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Touren-Rennräder ab 1500: Giant Defy Advanced 2 LTD (Tipp Innovation)

Testurteil: Sehr gut (65 Punkte)
Rahmennote: Gut
Zum Testbericht: Giant Defy Advanced 2 LTD

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Alu-Rennräder ab 999 Euro: Canyon Endurace AL 6.0 (Testsieger Versender)

Testurteil: Überragend (89 Punkte)
Rahmennote: Überragend
Preis: 999 Euro
Zum Testbericht: Canyon Endurace AL 6.0

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Alu-Rennräder ab 999 Euro: Felt F75 (Tipp Preis-Leistung)

Testurteil: Sehr Gut (61 Punkte)
Rahmennote: Gut
Preis: 1199 Euro
Zum Testbericht: Felt F75

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Alu-Rennräder ab 999 Euro: Giant Defy 0 LTD (Testsieger Fachhandel)

Testurteil: Sehr Gut (78 Punkte)
Rahmennote: Überragend
Preis: 1299 Euro
Zum Testbericht: Giant Defy 0 LTD

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Carbon-Rennräder unter 2000 Euro: Rose X-Lite CRS-2000 (Testsieger)

Testurteil: Überragend (95 Punkte)
Rahmennote: Überragend
Preis: 1749 Euro
Zum Testbericht: Rose Xeon CRS-2000
Den kompletten Test gibt es hier

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Carbon-Rennräder unter 2000 Euro: Stevens Izoard Pro (Testsieger)

Testurteil: Sehr gut (79 Punkte)
Rahmennote: Sehr gut
Preis: 1999 Euro
Zum Testbericht: Stevens Izoard Pro
Den kompletten Test gibt es hier

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Carbon-Rennräder unter 2000 Euro: Bergamont Prime LTD (Tipp Preis-Leistung)

Testurteil: Sehr gut (66 Punkte)
Rahmennote: Gut
Preis: 1799 Euro
Zum Testbericht: Bergamont Prime LTD
Den kompletten Test gibt es hier

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Carbon-Rennräder unter 2000 Euro: Canyon Ultimate CF SL 7.0 (Tipp Rahmen-Set)

Testurteil: Sehr gut (74 Punkte)
Rahmennote: Überragend
Preis: 1599 Euro
Den kompletten Test gibt es in RoadBIKE Ausgabe 05/2015. Hier direkt bestellen oder gleich abonnieren

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Carbon-Rennräder um 2500 Euro: Rose X-Lite CRS-3000 (Testsieger)

Testurteil: Überragend (94 Punkte)
Rahmennote: Sehr gut
Preis: 2099 Euro
Unglaublich leicht, pfeilschnell und direkt: Das Rose X-Lite CRS-3000 begeistert Sportler und punktet mit hohem Komfort auch bei Tourern – mit Top-Ausstattung der klare Testsieger.
Zum Testbericht: Rose X-Lite CRS-3000

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Carbon-Rennräder um 2500 Euro: Storck Visioner C (Testsieger)

Testurteil: Überragend (81 Punkte)
Rahmennote: Gut
Preis: 2780 Euro
Unnachahmlich schnell und direkt – das leichte Storck Visioner C punktet auf ganzer Linie, verdient sich mit guter Ausstattung am Ende den klaren Testsieg.
Zum Testbericht: Storck Visioner C

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Carbon-Rennräder um 2500 Euro: Canyon Ultimate CF SL 9.0 (Tipp Rahmen-Set)

Testurteil: Überragend (90 Punkte)
Rahmennote: Überragend
Preis: 2199 Euro
Rahmen-Set, Ausstattung, Fahreigenschaften – das Canyon Ultimate CF SL 9.0 zeigt sich in allen Punkten überragend. Für sportliche Fahrer ein Glücksgriff – zum mehr als fairen Preis.
Zum Testbericht: Canyon Ultimate CF SL 9.0

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Carbon-Rennräder um 2500 Euro: Corratec CCT Team Ultegra (Tipp Preis-Leistung)

Testurteil: Sehr gut (70 Punkte)
Rahmennote: Gut
Preis: 2499 Euro
Kriteriums-Rennfahrer aufgepasst: Corratec schickt hier zum fairen Preis das Corratec CCT Team Ultegra mit Vorwärtsdrang und sattem Geradeauslauf auf die Piste.
Zum Testbericht: Corratec CCT Team Ultegra

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Carbon-Rennräder um 2500 Euro: Radon Spire 7.0 (Tipp Preis-Leistung)

Testurteil: Überragend (87 Punkte)
Rahmennote: Gut
Preis: 1999 Euro
Leicht, willig und schnell, dabei aber angenehmer und zuverlässiger als bisher: Das neue Radon Spire 7.0 überzeugt auf ganzer Linie – dank Hammerpreis ein klarer Kauftipp!
Zum Testbericht: Radon Spire 7.0

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Carbon-Rennräder um 2500 Euro: Scott Solace (Tipp Komfort)

Testurteil: Sehr gut (87 Punkte)
Rahmennote: Sehr gut
Preis: 2799 Euro
Höchst komfortabel und sicher, dabei aber immer vortriebsstark und richtig schnell: Scotts Langstreckenkonzept für das Scott Solace 20 begeistert Vielfahrer, die gute Ausstattung passt!
Zum Testbericht: Scott Solace 20

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Disc-Rennräder im Test: Rose Xeon CDX-3000 (Testsieger)

Mit sicherer Laufruhe und hohem Komfort punktet das bestens bestückte Rose Xeon CDX-3000 auf Touren und im Alltags- Einsatz – zum fairen Preis. Verdienter Testsieg!
Zum Testbericht: Rose Xeon CDX-3000

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Disc-Rennräder im Test: Centurion Gigadrive Disc 4000 (Tipp Preis-Leistung)

Schnell, willig, langstreckentauglich: Centurion hat bei diesem ausgewachsenen Marathoner alles richtig gemacht – nur die Alu-Sattelstütze verhindert die Bestnote.
Zum Testbericht: Centurion Gigadrive Disc 4000

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Disc-Rennräder im Test: Stevens Ventoux Disc (Tipp Gewicht)

Der sagenhaft leichte und gut konstruierte Rahmen, die gute Ausstattung, vor allem aber der willige Sportsgeist bescheren dem Stevens Ventoux Disc die Bestnote.
Zum Testbericht: Stevens Ventoux Disc

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Gravel-Racer im Test: Specialized Diverge Comp Carbon

Sportlich-komfortable Fahrerhaltung, Laufruhe und dabei rennradtypisches Handling: Das teure Diverge überzeugt Vielfahrer und Randonneure als vielseitiger Disc-Tourer für alle Gelegenheiten!
Zum Testbericht: Specialized Diverge Comp Carbon

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Top-Rennräder 2015: Cervélo Rca (Testsieger)

Ein Rennrad der Superlative: Preis, Gewicht, Messwerte – das Cervélo Rca ist ein extremes Rennrad, das auf der Straße als langstreckentauglicher Supersportler begeistert. Im Gegensatz zu einigen Mitbewerbern leistet es sich keine Schwächen im Aufbau: Testsieg!
Zum Testbericht: Cervélo Rca

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Neue Rennräder für die Saison 2015: Trek Émonda SLR 10

Leicht, Leichter, Trek Émonda SLR 10. Sagenhafte 4800 g bringt das komplette(!) carbon-Rennrad auf die Waage!
Zum Testbericht: Das Trek Émonda SLR 10

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Neue Rennräder für die Saison 2015: Centurion Gigadrive Disc Team

Alleskönner in Bestform: Das Centurion Gigadrive Disc Team.
Zum Testbericht: Centurion Gigadrive Disc Team

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