9 Cross-Rennräder im Test

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Foto: Benjamin Hahn RoadBIKE Cannondale SuperX Hi-Mod CX1

Cannondale SuperX Hi-Mod CX1

Wer sich am hohen Preis nicht stört, bekommt mit dem Cannondale SuperX Hi-Mod CX1 einen extrem leichten Cross-Rahmen, der nicht nur Rennfahrer mit seiner zuverlässigen Laufruhe immer wieder zu Tempo-Orgien verführt.
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Cannondale SuperX Hi-Mod CX1

Trotz Leichtgewicht stattet Cannondale alle Lagersitze am Cannondale SuperX Hi-Mod CX1 mit Alu-Schalen aus – sehr gut!
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Cannondale SuperX Hi-Mod CX1

Die Übersetzung mit 40er-Kettenblatt und 28er-Ritzel ist selbst vielen Sportlern zu hart.
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Cannondale SuperX Hi-Mod CX1

Cannondale SuperX Hi-Mod - Weltklasse-Rahmen für Cross-Abenteuer.
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Centurion Crossfire Carbon

Die Ausstattung mit der soliden Ultegra-Gruppe und guter Übersetzung ist renntauglich.
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Centurion Crossfire Carbon

Schade, dass Centurion keine Carbon-Stütze montiert, die mehr Komfort brächte.
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Centurion Crossfire Carbon

Centurion Crossfire Carbon - Der neue Carbon-Crosser macht Sportlern Feuer.
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BMC Crossmachine CXA01

BMC Crossmachine CXA01 - Starker Rahmen, direkter Sportler.
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BMC Crossmachine CXA01

Der recht leichte Alu-Rahmen des BMC Crossmachine CXA01 gefällt Tourern mit seinem direkten Handling. Die Ausstattung funktioniert bestens, treibt das Gewicht aber in die Höhe – gemessen daran ist der Preis deutlich zu hoch geraten!
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BMC Crossmachine CXA01

Details wie der schwere, zu weiche Sattel passen nicht zum hohen Preis des BMC Crossmachine CXA01.
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BMC Crossmachine CXA01

Rahmen und Gabel des BMC Crossmachine CXA01 sind leicht und gut konstruiert.
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Canyon Inflite AL 9.0

Canyon Inflite AL 9.0 - Der Allrounder begeistert Vielfahrer und Hobby-Crosser.
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Canyon Inflite AL 9.0

Das Canyon Inflite AL 9.0 überzeugt Tourer und Vielfahrer im Alltagseinsatz und gibt Sicherheit bei Ausflügen ins Gelände. Der Preis für die starke Ausstattung und das gut gemachte Rahmen-Gabel-Set ist absolut fair.
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Canyon Inflite AL 9.0

Die spezielle Sattelstütze von Canyon generiert am Heck sehr hohen Federungskomfort.
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Canyon Inflite AL 9.0

Die Kurbel mit 46/36er-Kettenblättern ist sehr sportlich, 50/34 würde besser passen.
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Focus Mares CX Disc

Focus Mares CX Disc - Traumhaft leichter Rahmen und starkes Sportlerherz.
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Focus Mares CX Disc

Der extrem leichte, stabile Rahmen, die blitzschnell zu öffnenden Steckachsen, die sportliche Fahrerposition, der satte Geradeauslauf: Das Focus Mares CX Disc Ultegra ist ein kompromissloser Rennsportler für Profi-Ansprüche. Die Ausstattung ist hochwertig, der Preis etwas höher als bei der Konkurrenz.
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Focus Mares CX Disc

Die neue Carbon-Sattelstütze von Focus sorgt für hohen Federungskomfort.
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Focus Mares CX Disc

Die von Focus entwickelten Steckachsen lassen sich blitzschnell öffnen.
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Giant TCX Advanced Pro 2

Giant TCX Advanced Pro 2 - Der Sportler punktet im Rennen wie im Alltagseinsatz.
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Giant TCX Advanced Pro 2

Schnell, zuverlässig, sicher: Das Giant TCX Advanced Pro 2 ist für die Rennstrecke gemacht, überzeugt aber auch im Alltagseinsatz als williger Tourer mit starkem Charakter. Das Rahmen-Gabel-Set ist bestens konstruiert, die Ausstattung voll geländetauglich.
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Giant TCX Advanced Pro 2

Die noble Carbon-Sattelstütze sorgt für spürbare Federung am Heck des Giant TCX Advanced Pro 2.
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Giant TCX Advanced Pro 2

Das Rahmen-Gabel-Set ist bestens konstruiert und kommt zeitgemäß mit Steckachsen.
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Rose Team DX Cross 3000

Rose Team DX Cross 3000 - Zuverlässig und solide: Der Tourer unter den Crossern.
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Rose Team DX Cross 3000

Eher Tourer als Querfeldein-Sportler, überzeugt das Rose Team DX Cross-3000 jeden Vielfahrer, der neben Asphalt auch gerne Schotter und Waldwege unter die Reifen nimmt. Der Rahmen ist solide, Ausstattung und Gewicht sind, gemessen am fairen Preis, top!
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Rose Team DX Cross 3000

Die Bremsanlage befestigt Rose am neuen Rahmen bereits per Flatmount-Standard.
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Die Befestigungsmöglichkeiten für Schutzbleche freuen alle Allwetterfahrer.
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Specialized Crux Elite X1

Specialized Crux Elite X1 - Ein vielseitiger Crosser, der im Gelände voll überzeugt.
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Specialized Crux Elite X1

Das knallbunte Specialized Crux Elite X1 überzeugt im Gelände wie im Alltags-/Toureneinsatz als echter Siegertyp. Rahmen und Ausstattung funktionieren bestens, nur der Preis für dieses starke Gesamtpaket ist recht happig.
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Der komfortable Phenom-Sattel gefiel und passte allen Testfahrern sehr gut.
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Srams Schaltung mit nur einem Kettenblatt ist im Rennen top, im Alltag zu knackig.
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Stevens Super Prestige Disc

Stevens Super Prestige Disc - Das Rad des aktuellen Cross-Weltmeisters überzeugt rundum.
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Stevens Super Prestige Disc

Starkes Rahmen-Set, starke Ausstattung, vor allem aber ein mitreißend williger, vertrauenerweckend zuverlässiger Allzweck-Sportler: Das Stevens Super Prestige Disc holte den Weltmeistertitel, fährt aber auch im Rennrad-Alltag weltmeisterlich!
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Stevens Super Prestige Disc

Lokalkolorit: Stolz zeigt Stevens auf dem Rahmen im Weltmeisterdekor seine Herkunft.
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Stevens Super Prestige Disc

Eine besser federnde Sattelstütze brächte dem starken Rahmen eine bessere Note ein.
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