7 Cyclocross-Rennräder für die Saison 2015

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Foto: Benjamin Hahn RoadBIKE Cyclocross Rennräder Canyon Inflite AL 8.0

7 Cross-Rennräder im Test: Canyon Inflite AL 8.0

Einmal durchstarten, bitte: In seinem zweiten Modelljahr lockt Canyons günstiger Allrounder Cross-Einsteiger wie Vielfahrer mit einem überzeugenden Gesamtpaket.
Zum Testbericht: Canyon Inflite AL 8.0

Update: 7 Cross-Rennräder der Saison 2016 im Test

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7 Cross-Rennräder im Test: Canyon Inflite AL 8.0

Die Parallelogramm-Sattelstütze sorgt für sehr hohen Federungskomfort am Heck.
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Update: 7 Cross-Rennräder der Saison 2016 im Test

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7 Cross-Rennräder im Test: Canyon Inflite AL 8.0

Canyon montiert jetzt Eigenmarken-Anbauteile, die einen sehr guten Eindruck machen.
Zum Testbericht: Canyon Inflite AL 8.0

Update: 7 Cross-Rennräder der Saison 2016 im Test

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7 Cross-Rennräder im Test: Canyon Inflite AL 8.0

Einmal durchstarten, bitte: In seinem zweiten Modelljahr lockt Canyons günstiger Allrounder Cross-Einsteiger wie Vielfahrer mit einem überzeugenden Gesamtpaket.
Zum Testbericht: Canyon Inflite AL 8.0

Update: 7 Cross-Rennräder der Saison 2016 im Test

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7 Cross-Rennräder im Test: Cube Cross Race Disc

Nicht vom Gewicht abschrecken lassen: Der Preisknüller von Cube knallt auch gern und gut über Rennpisten. Ein attraktives Paket für Cross-Einsteiger!
Zum Testbericht: Cube Cross Race Disc

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7 Cross-Rennräder im Test: Cube Cross Race Disc

Das an der Unterseite leicht kantige Unterrohr drückt beim Schultern des Rades etwas.
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7 Cross-Rennräder im Test: Cube Cross Race Disc

Die Zusatzbremshebel sorgen für Sicherheit, müssen bei der starken Disc aber nicht sein.
Zum Testbericht: Cube Cross Race Disc

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7 Cross-Rennräder im Test: Cube Cross Race Disc

Nicht vom Gewicht abschrecken lassen: Der Preisknüller von Cube knallt auch gern und gut über Rennpisten. Ein attraktives Paket für Cross-Einsteiger!
Zum Testbericht: Cube Cross Race Disc

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7 Cross-Rennräder im Test: Focus Mares CX 3.0

Der Querfeldeinsport steckt in der DNA von Focus – Cross-Legende Mike Kluge gründete die Marke, die aus dem Rennsport nicht wegzudenken ist.
Zum Testbericht: Focus Mares CX 3.0

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7 Cross-Rennräder im Test: Focus Mares CX 3.0

Der spezielle Anschlag der Bremszughülle verhindert das gefürchtete Canti-Ruckeln.
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7 Cross-Rennräder im Test: Focus Mares CX 3.0

Die Kettenführung hält die Kette sicher auf dem kleinen Blatt und schützt den Rahmen.
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7 Cross-Rennräder im Test: Focus Mares CX 3.0

Der Querfeldeinsport steckt in der DNA von Focus – Cross-Legende Mike Kluge gründete die Marke, die aus dem Rennsport nicht wegzudenken ist.
Zum Testbericht: Focus Mares CX 3.0

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7 Cross-Rennräder im Test: Giant TCX Advanced Pro

Was für ein Knaller! Schon das Design des Giant TCX Advanced Pro lässt diesen Kommentar verständlich erscheinen, doch auch die mitreißenden Fahrleistungen dieser Sportskanone rechtfertigen einen solchen Ausruf.
Zum Testbericht: Giant TCX Advanced Pro

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7 Cross-Rennräder im Test: Giant TCX Advanced Pro

Die Klemmung der Sattelstütze integriert Giant sehr schön und schützt sie gut vor Dreck.
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7 Cross-Rennräder im Test: Giant TCX Advanced Pro

Auf den breiten Felgen bauen breite Reifen harmonisch auf – und lenken sich auch bestens.
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7 Cross-Rennräder im Test: Giant TCX Advanced Pro

Was für ein Knaller! Schon das Design des Giant TCX Advanced Pro lässt diesen Kommentar verständlich erscheinen, doch auch die mitreißenden Fahrleistungen dieser Sportskanone rechtfertigen einen solchen Ausruf.
Zum Testbericht: Giant TCX Advanced Pro

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7 Cross-Rennräder im Test: Rose Pro DX Cross-3000

Rose schickt mit dem Pro DX Cross ein absolutes Rundum-Sorglos-Paket auf die Piste – egal ob Schotter, Wald oder Asphalt.
Zum Testbericht: Rose Pro DX Cross-3000

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7 Cross-Rennräder im Test: Rose Pro DX Cross-3000

Ösen zur Befestigung von Schutzblech und Ständer unterstreichen die Vielseitigkeit.
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7 Cross-Rennräder im Test: Rose Pro DX Cross-3000

Rose verlegt die hydraulische Bremsleitung servicefreundlich außen an der Gabel.
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7 Cross-Rennräder im Test: Rose Pro DX Cross-3000

Rose schickt mit dem Pro DX Cross ein absolutes Rundum-Sorglos-Paket auf die Piste – egal ob Schotter, Wald oder Asphalt.
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7 Cross-Rennräder im Test: Specialized Crux Sport E5

Mit dem Crux ist Specialized ein großer Wurf gelungen – das gilt auch für den günstigen Alu-Rahmen E5.
Zum Testbericht: Specialized Crux Sport E5

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7 Cross-Rennräder im Test: Specialized Crux Sport E5

Praktisch: Der am Umwerfer montierte Kettenfänger verhindert Abwerfen zuverlässig.
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7 Cross-Rennräder im Test: Specialized Crux Sport E5

Die mechanisch angesteuerte, hydraulische Bremse von TRP funktioniert tadellos.
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7 Cross-Rennräder im Test: Specialized Crux Sport E5

Mit dem Crux ist Specialized ein großer Wurf gelungen – das gilt auch für den günstigen Alu-Rahmen E5.
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7 Cross-Rennräder im Test: Storck T.I.X.

Premiere: Erstmals schickt Storck einen Crosser ins Rennen – natürlich aus Carbon und natürlich mit dem Anspruch, bei Gewicht und Steifigkeiten ganz vorn mitzumischen.
Zum Testbericht: Storck T.I.X.

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7 Cross-Rennräder im Test: Storck T.I.X.

Die hintere Scheibenbremse ist sauber integriert, der Rahmen optisch schön gemacht.
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7 Cross-Rennräder im Test: Storck T.I.X.

Die Steckachsen ohne Schnellspannhebel werden per 4er-Inbus geöffnet.
Zum Testbericht: Storck T.I.X.

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7 Cross-Rennräder im Test: Storck T.I.X.

Premiere: Erstmals schickt Storck einen Crosser ins Rennen – natürlich aus Carbon und natürlich mit dem Anspruch, bei Gewicht und Steifigkeiten ganz vorn mitzumischen.
Zum Testbericht: Storck T.I.X.

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