Stevens

Das Comet ist Stevens Top-Modell mit extrem leichten Rahmen und das neue Arbeitsgerät von RoadBIKE-Redakteur Christian Brunker. In diesem Dauertest-Blog berichtet er von seinen Erfahrungen.

Das Comet ist eine sichere Bank: Der Rahmen ist bestens konstruiert, leistet sich nie eine Schwäche – und lässt sich im Konfigurator ganz nach Gusto bestücken.

Wahrlich kein Gramm zu viel: Zu dem Touren-Renner-Test schickte Stevens sein Top-Modell Comet Disc und setzt damit bei den Rahmengewichten gleich die Bestmarke:

Mit dem Ventoux schickt der Hamburger Hersteller Stevens einen leichtfüßigen Vollblutsportler ins Rennen und macht nicht zuletzt deutlich, welche Stärken die Felgenbremse immer noch hat: Ein Rahmengewicht unter 1000 g, eine Gabel, die nur...

Das Izoard Pro von Stevens punktet vor allem bei sportlichen Fahrern, die ein leichtes Rennrad suchen. Ein überzeugender Auftritt: Testsieg!

Dass Stevens wettkampftaugliche Crosser bauen kann, ist bewiesen: Das Stevens Super Prestige Force hat schon mehrere Weltmeistertitel eingefahren.

Stevens schickt einen alten Bekannten ins Rennen – allerdings mit frischem Gesicht.

Das Stevens Ventoux Disc Custom gefällt schnellen Vielfahrern als Alleskönner mit Potenzial fürs Grobe. Die schnellen Laufräder treiben den Preis in die Höhe.

Willig, zuverlässig, tadellos bestückt – das ausgewogene Stevens Izoard Pro überzeugt vor allem anspruchsvolle Tourenfahrer. Testsieg Fachhandel.

Das neue Stevens Comet ist ein ausgewachsener Sportler, der auf der Straße jederzeit überzeugen kann. Die Disc-Version verliert im Messlabor allerdings durch ihr Mehrgewicht ordentlich Punkte.

2017 ärgerte van der Poel die ganz großen Mountainbiker wie Nino Schurter und Julien Absalon, nun könnte ein Sponsorenwechsel bevorstehen. Wechselt "VDP" zu Canyon?

Rennrad-Puristen aufgepasst: Stevens schickt mit dem neuen Comet Disc einen schnörkellosen Rennsportler auf die Straße.

Schon mal über einen Crosser nachgedacht? Die 4 Cross-Rennräder im Test zeigen, was in der Szene derzeit angesagt ist: Die Neuen geben sich leichter, sportlicher – und schneller.

Gradlinig und schnell – das Stevens Super Prestige ist eine Bank im Gelände. Die Ausstattung ist top, das Gewicht, gemessen am Preis, aber recht hoch.

Der nächste deutsche Hersteller bleibt künftig der Eurobike fern: Stevens zieht überraschend die Reißleine, was Planungen für die Eurobike 2018 angeht.

Stevens hat den Carbon-Einstieg schöner gemacht: Das Izoard bekommt einen neuen Rahmen und kommt in zwei preislich attraktiven Versionen.

Das vielseitige Stevens Aspin fährt sich willig, direkt und stets berechenbar.

Der starke Alleskönner von Stevens punktet bei Vielfahrern und anspruchsvollen Schnäppchenjägern mit sportlichem Akzent. Gute Ausstattung, viele Größen.

Neuauflage für das Super Prestige: Zur Saison 2018 hat Stevens seinem Cross-Flagschiff Super Prestige eine Neuauflage spendiert und das Rad von Grund auf neu entwickelt und es noch leichter gemacht.