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Werkstatt-Tipps für Renrradfahrer

ROADBIKE-Werkstatt: Reparatur-Tipps rund ums Rennrad

Der Rennrad-Hersteller aus Bocholt ist bekannt für Rennräder mit bestem Preis-Leistungs-Verhältnis.

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Rose X-Lite Six Ultegra Di2

Eine gewundene Bergstraße vor Augen, ein Rennrad unter dem Hintern, die Sonne in den Speichen – wer da kein Lächeln im Gesicht hat, dem ist nicht mehr zu helfen. Manche Räder sorgen gar dafür, dass das Lächeln noch ein bisschen breiter wird: Roses brandneues X-Lite 06 zum Beispiel.

Neuer Top-Renner: Das X-Lite von Rose

E-Schaltungs-Renner im Test: Rose X-Lite Six Disc

ROADBIKE hat 7 Rennräder mit E-Schaltung getestet. Darunter auch das das Rose X-Lite Six Disc.

Rose X-Lite Six Disc im Test

Rose Backroad mit Classified-Schaltung

Rose Bikes integriert als erster Deutscher Hersteller die Powershift-Technologie von Classified Cycling für innovatives Schalten. Die Carbon-Version des beliebten Gravelbikes gibt es jetzt mit dem Schaltungsmix aus elektronischer Naben- und Kettenschaltung.

Backroad Classified: beliebtes Gravelbike mit innovativer Schaltung

Test: Rose Backroad AL vs. Canyon Grail AL

Zwei Räder, ein Gedanke: Das beste Rad für einen fairen Preis. Doch wo liegen die Unterschiede zwischen den beiden Gravel-Bestsellern Canyon Grail AL und Rose Backroad AL? ROADBIKE klärt auf.

Die Gravelbikes Rose Backroad AL und Canyon Grail AL im Vergleich

Test: Rose Pro SL 2020

Rose Bikes will mit dem Release des neuen Endurance-Rennrads Pro SL erneut Maßstäbe in puncto Designästhetik und Funktionalität im unteren Preissegment setzen. Der Alu-Renner aus der Bocholter Fahrradschmiede fällt durch sein cleanes Rahmendesign auf und führt die neue Rose Design DNA fort.

Rose Pro SL Ultegra Disc: Aluminum-Rennrad im Test

Gravelbike-Test: Canyon, Felt, Fuji, Rondo, Rose, Scott

Immer mehr Fahrer erliegen der Faszination Gravel. Doch welches Bike passt perfekt zu den eigenen Ansprüchen? Der ROADBIKE-Test in der Klasse bis 3000 Euro hilft bei der schwierigen Entscheidung.

6 Gravelbikes bis 3000 Euro im Test

Gravelbikes im Test: Rose Backroad GRX RX810

Gravelbikes werden immer beliebter. Rose bringt mit dem Rose Backroad GRX RX810 ein neues Modell auf den Markt. ROADBIKE hat das Bike einem Praxistest unterzogen.

Rose Backroad GRX RX810 im Test

Test: 4 Rennräder mit Felgenbremsen

Auslaufmodelle? Von wegen! Es gibt immer noch gute Argumente für Rennräder mit Felgenbremsen. ROADBIKE hat vier aktuelle Modelle von Canyon, Rose, Stevens und Storck getestet.

Canyon, Rose, Stevens und Storck: Felgenbrems-Renner im Test

Test: Rose X-Lite Four Ultegra Di2

ROADBIKE hat 4 Rennräder mit Felgenbremsen getestet. Darunter auch das Rose X-Lite Four Ultegra Di2.

Rennräder mit Felgenbremsen im Test: das X-Lite Four Ultegra Di2 Rose

Das neue Rose Reveal

Neues aus Bocholt: Rose hat das neue Reveal vorgestellt, es löst das bisherige Endurance-Rennrad Team GF ab. Den Renner gibt es in zwei Rahmenversionen als Reveal Four und Reveal Six. Die Preisspanne reicht von 2099 Euro bis 6500 Euro.

Neues Endurance-Rennrad von Rose

Test: neue Rennräder für 2020

Das Jahr hat gerade erst gestartet und Sie suchen ein Bike für die neue Saison? ROADBIKE hat 26 Rennräder des Modelljahrs 2020 getestet und zeigt was die neuen Bikes zu bieten haben.

26 Rennräder im Einzeltest

Rennräder

Wie gemacht für lange Tage im Sattel: Mit seinen Team-GF-Rädern bedient Rose alle jene Rennradfahrer, denen die Ausfahrt nie lange genug dauern kann.

Testbericht: Rose Team GF Six  (Modelljahr 2019)

Disc-Renner sind schwer? Rose beweist das Gegenteil: Gerade mal 7,5 kg bringt das X-Lite Four Disc auf die Waage, der Rahmen liegt nur knapp über der 1000-g-Marke.

Testbericht: Rose X-Lite Four Disc (Modelljahr 2019)

Leicht, steif und schnell, ausgewogen und vielseitig – das Team GF Four von Rose erkämpft sich einen Platz weit vorn in der Spitzengruppe.

Testbericht: Rose Team GF Four (Modelljahr 2019)

Testbericht: Rose X-Lite Six Disc (Modelljahr 2018)

Das Rose Backroad Force ist eine extrem vielseitige Plattform für Touren – egal ob im Gelände oder auf der Straße. Das Testrad punktet mit einem Kettenblatt und fetten Reifen bei schnellen Gravel-Fahrern. Mit schmaleren Pneus kann es aber locker sogar als Tourer mithalten.

Testbericht: Rose Backroad Force (Modelljahr 2019)

Seine Cross-Gene kann das Pro Cross Apex von Rose nicht verleugnen, vor allem wegen der eher kompakten Rahmengeometrie mit verhältnismäßig kurzem Oberrohr.

Testbericht: Rose Pro Cross Apex (Modelljahr 2018)

Bike Now – das steht bei Rose für komplett konfigurierte Räder ohne die Möglichkeit, einzelne Teile aus dem großen Konfigurator des Versenders zu wählen.

Testbericht: Rose Pro SL 105 Bike Now! (Modelljahr 2018)

<div class="text">Das Rose Team GF Four Disc Ultegra Di2 ist ein Sportler, der etwas mehr Komfort für die Langstrecke bietet – nicht mehr, nicht weniger. Der Preis ist richtig heiß.</div>

Testbericht: Rose Team GF Four Disc Ultegra Di2 (Modelljahr 2018)

Rennräder im Test

Solide Carbon-Rahmen ohne Schnickschnack, dazu eine Ausstattung, die über alle Zweifel erhaben ist. Und das komplette Rennrad gibt’s für rund 2000 Euro. Gut, oder?

8 Carbon-Rennräder bis 2500 Euro

Unglaublich leicht, sagenhaft schnell. Das bestens bestückte Rose X-Lite Two Force bringt Sportler in einen Temporausch. Testsieg bei den Versendern.

Testbericht: Rose X-Lite Two Force (Modelljahr 2018)

Disc- gegen Felgenbremse: Rose X-Lite Six

Das brandneue Rose X-Lite Six begeistert als raketenschneller Rennsportler. Die Unterschiede zwischen Disc- und Felgenbrems-Version hält Rose moderat – trotzdem bleiben 445 Gramm Mehrgewicht.

Rose X-Lite Six eTap gegen Rose X-Lite Six Disc eTap

<div class="text">Schaf im Wolfspelz: Trotz seiner breiten Reifen gefällt das neue Rose Backroad Force als vielseitiges Rennrad – für praktisch alle Gelegenheiten.</div>

Testbericht: Rose Backroad Force (Modelljahr 2018)

Dauertest Rose Xeon CDX Cross

Teil 5 des Dauertest-Blogs zum Rose Xeon CDX Cross: Der Hochsommer ist definitiv Straßensaison. Oder doch nicht?

Dauertest Rose Xeon CDX Cross Update 5

Das Rose Xeon RS-3000 ist knallhart kalkuliert, die Ausstattung hochwertig, der Rahmen hervorragend konstruiert.

Testbericht: Rose Xeon RS-3000 (Modelljahr 2017)

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Am 1.12. geht es los! 24 tolle Preise im ROADBIKE-Adventskalender 2022.

Indoor Cycling

Indoor Cycling bietet viele Vorteile - ganz besonders im kalten Winter. Trotz Wind und Wetter ist zuhause punktgenaues, gezieltes Training möglich.

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Shimanos 105 Di2 macht Srams Rival eTap AXS Konkurrenz im vergleichsweise günstigen Preissegment. ROADBIKE hat beide 12-fach-Gruppen verglichen.

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Der Novus Boost Evo von Selle Italia gehört zu den spannendsten Modellen in der Sattel-Kollektion von Selle Italia. Hier könnt ihr den Sattel im Wert von 209,90 Euro gewinnen!

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