Rennräder im Test

Testbericht: Conway Q-RC 900 (Modelljahr 2013)

Das günstige, trotzdem toll ausgestattete Conway Q-RC 900 hat das Zeug zum schnellen Dauerläufer. Leider ist der Lenkkopf etwas weich, der Federungskomfort dürfte insgesamt besser sein.

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Bewertung

Testurteil

Hartje schickt mit seiner Eigenmarke Conway einen Hingucker in diesen Bestseller-Test: Für 2499 Euro gibt’s eine komplette Ultegra-Gruppe, hochwertige Fulcrum-Laufräder und Anbauteile von 3T. Damit fällt das Conway Q-RC 900 nicht nur optisch auf, sondern macht mit unter 7,3 Kilo auch auf der Waage eine gute Figur. Profilieren kann sich das Conway Q-RC 900 aber auch auf der Straße: Der recht gestreckt sitzende Fahrer profitiert von der ausgeprägten Laufruhe, in unserem Rennrad-Test gefiel das Rad als williger Rouleur für lange Einsätze mit konstant hohem Tempo – ein Renner, wie ihn sportliche Tourer schätzen.

Allerdings zeigte der Rahmen auch Schwächen: Bei schnellen Richtungswechseln wirkte das Rahmen-Set etwas weich in der Front – im Labor gemessene 63 Nm/° bestätigen diese nie gefährliche, aber doch spürbare Schwäche. Zudem wünschen sich Tourenfahrer mehr Federungskomfort.

Technische Daten des Test: Conway Q-RC 900

Preis:	2499 Euro
Gewicht:	7290 g
Rahmengewicht:	1068 g
Gabelgewicht:	408 g
Rahmenhöhen:	50/52/54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe:	56 cm
Rahmenmaterial:	Carbon
Schaltgruppe:	Sram Force, 11–25
Kurbelsatz:	Sram Force, 50/34
Bremse:	Sram Force
Laufräder:	Fulcrum Racing Quattro
Reifen:	Schwalbe Ultremo ZX, 23
Gabel:	Conway
Gabelmaterial:	Carbon
Steuersatz:	FSA
Vorbau:	3T ARC
Lenker:	3T Ergosum Pro
Sattel:	Fizik Aliante
Sattelstütze:	3T Dorico Pro, Alu

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

Fazit

Das günstige, trotzdem toll ausgestattete Conway Q-RC 900 hat das Zeug zum schnellen Dauerläufer - nicht nur in unserem Rennrad-Test. Leider ist der Lenkkopf etwas weich, der Federungskomfort dürfte insgesamt besser sein.