Testbericht: Merida CYCLO CROSS 4-D

Zu den getesteten Produkten

Als einziges Testrad kommt das Merida mit mechanischer Scheibenbremse. Wer auch nur eine stärkere Bremsung damit erlebt hat, fragt sich unweigerlich, warum diese kräftigen, unter allen Bedingungen gleichmäßig dosierbaren Stopper nicht an viel mehr Rädern zupacken – im Vergleich zur antiquierten Canti-Bremse, aber auch zu aktuellen Rennradbremsen sind auch seilzugbetätigte Discs ein Quantensprung!

Ihr einziger Nachteil wird beim Test­rad offensichtlich: es wiegt etwa ein halbes Kilo mehr als die Konkurrenz. Doch das sollte für Vielfahrer, Tourer und Cross-Einsteiger kein Argument sein, da waren sich alle Tester einig. Denn mit seinen starken Rollerqualitäten, der präzisen Lenkung und der tourentauglichen Sitzposition fährt das günstige Merida in einer eigenen Liga. Trotz der "alten", zugunsten der Bremsfunktion montierten Shimano-105-Hebel ein Kauftipp.

Technische Daten des Test: Merida CYCLO CROSS 4-D

Preis:	1.149 Euro
Gewicht:	10.070 g
Vertriebsweg:	Fachhandel
Rahmengewicht:	1.549 g
Gabelgewicht:	909 g
Rahmenhöhen:	48/52/55/59/61 cm
Getestete Rahmenhöhe:	55 cm
Rahmenmaterial:	Aluminium
Schaltgruppe:	Shimano 105, 12-27
Kurbelsatz:	FSA Gossamer, 46/36
Bremse:	Avid BB5 R 160
Laufräder:	Road Disc/Alex XD light Disc
Reifen:	Maxxis Raze, 35
Gabel:	Merida CC AL Straight Disc
Gabelmaterial:	Aluminium
Steuersatz:	FSA Orbit X, integriert
Vorbau:	X-Mission Comp
Lenker:	FSA Gossamer OS
Sattel:	X-Mission Line
Sattelstütze:	X-Mission Comp
Vertriebsweg:	Fachhandel

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.