Schließen
Abos & Hefte
Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten Zu den Angeboten
Teil des
E-Paper Abo & Hefte podcast Newsletter Kleinanzeigen Preisvergleich
RB_0610_Einsteiger_Univega_Via-Modena-Pro (jpg) Christian Lampe

Testbericht: Univega Via Modena Pro

Die Derby-Cycle-Tochter Univega überflügelt in diesem Test die Schwestermarke Focus – kostet aber auch 200 Euro mehr.

Testurteil

Kompletten Artikel kaufen
RB-0514-Kaufberatung-Teaser-2.jpg
Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 10 Seiten)
1,99 €
Jetzt kaufen
Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut
Testsieger-Logo: Kauftipp

Das Via Modena Pro sammelt in allen Labor- und Praxiswertungen fleißig Punkte und leistet sich keine Schwäche. Der gut gemachte Rahmen genügt absolut jedem Fahrergewicht, die Ultegra-Ausstattung mit Bremsen und Kurbel von FSA sowie die gut gebauten Racing-7-Räder von Fulcrum überzeugen in der Praxis. Durch die kompakte Sitzposition und die direkte, aber nie übertrieben ansprechende Lenkung kommt sofort Fahrfreude auf. Dank des ordentlichen Gewichts spricht das Univega willig auf jeden Antritt an und gefällt auf Touren so gut wie bei RTF oder Hobbyrennen.

Technische Daten

Preis 1.299 Euro
Gewicht 8.760 g
Rahmengewicht 1.645 g
Gabelgewicht 629 g
Rahmenhöhen 54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–25
Kurbelsatz FSA Energy Comp, 50/34
Bremse FSA Gossamer
Laufräder Fulcrum Racing 7
Reifen Schwalbe Ultremo R.1, 23 mm
Gabel Univega Race
Gabelmaterial Carbon/Aluminium
Steuersatz FSA ACB, integriert
Vorbau FSA OS-150
Lenker FSA Gossamer New Ergo
Sattel Concept Extreme Race
Sattelstütze Concept Extreme, Ø 27,2 mm

Performance/Fahreigenschaften:

RB_0610_Einsteiger_Univega_Via-Modena_Datenblatt (jpg)
RoadBIKE

Geometrie:

RB_0610_Einsteiger_Univega (jpg)

Univega Via Modena Pro im Vergleichstest

RB 0610 Einsteiger-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests
18 Rennräder für Einsteiger im RoadBIKE-Test Einsteigen bitte! 18 Renner von 900 bis 1300 Euro mehr lesen

Fazit

Beim Univega stimmt einfach alles: Die Ausstattung, das Gewicht, vor allem aber die vielseitigen, sportlichen Fahreigenschaften – super!

Felix Böhlken 22.07.2010
Zur Startseite
Rennräder Rennrad-Tests Eddy Merckx 525 (2020) im Test 2020er Rennräder im Test: Eddy Merckx 525 (2020)

Ein großer Name ist zurück: Was kann das neue 525 der belgischen...
Meist gelesen 1 BMC URS Gravel Rennrad URS: Das neue Gravel-Bike von BMC Ride Un.Re.Stricted - das BMC URS 2 Cannondale SuperSix Evo Modelljahr 2020 Carbon-Rennrad Scheibenbremse Neue Rennräder für das Modelljahr 2020 Von Bianchi bis Trek: Das sind die Rennrad-Neuheiten für 2020 3 Stoneman Miriquidi Road Stoneman Miriquidi Road Der einzigartige Ritt auf der erzgebirgischen Pultscholle 4 MB Fahrrad-Bußgeldkatalog Verbot Radfahrer Auch für Fahrradfahrer gibt es einen Bußgeldkatalog Die wichtigsten Verkehrsregeln für Radfahrer im Überblick 5 rb-shimano-grx-2019--TEASER-B-GRX_056 Shimano GRX: Gravelgruppe im ersten Test Erster Fahrbericht: Shimano GRX-Schaltgruppe
roadbike vom 9. Januar 2020 als PDF Die neue Ausgabe für 3,99€ Jetzt kaufen Jetzt abonnieren
Mehr zum Thema Univega
RB Univega Via Mountain King Bike
Rennrad-Tests
Testbericht: Univega Via Mountain King Univega – eine Marke, die bei den meisten Rennradfahrern eher wenig Emotionen auslöst.
RB Univega Via Strato Pro Carbon - Geometrie
Rennrad-Tests
Testbericht: Univega Via Strato Pro Carbon Überraschung aus Cloppenburg: Univega, die Schwestermarke von Focus, positioniert sich in diesem Testfeld mit einem der sportlichsten Räder.
RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Univega_GEO.jpg
Rennrad-Tests
Testbericht: Univega Via Antaris Pro Das schwerste Rad im Test weiß nicht so recht zu überzeugen.