RB_0610_Einsteiger_Univega_Via-Modena-Pro (jpg) Christian Lampe

Testbericht: Univega Via Modena Pro

Die Derby-Cycle-Tochter Univega überflügelt in diesem Test die Schwestermarke Focus – kostet aber auch 200 Euro mehr.

Testurteil

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Das Via Modena Pro sammelt in allen Labor- und Praxiswertungen fleißig Punkte und leistet sich keine Schwäche. Der gut gemachte Rahmen genügt absolut jedem Fahrergewicht, die Ultegra-Ausstattung mit Bremsen und Kurbel von FSA sowie die gut gebauten Racing-7-Räder von Fulcrum überzeugen in der Praxis. Durch die kompakte Sitzposition und die direkte, aber nie übertrieben ansprechende Lenkung kommt sofort Fahrfreude auf. Dank des ordentlichen Gewichts spricht das Univega willig auf jeden Antritt an und gefällt auf Touren so gut wie bei RTF oder Hobbyrennen.

Technische Daten

Preis 1.299 Euro
Gewicht 8.760 g
Rahmengewicht 1.645 g
Gabelgewicht 629 g
Rahmenhöhen 54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–25
Kurbelsatz FSA Energy Comp, 50/34
Bremse FSA Gossamer
Laufräder Fulcrum Racing 7
Reifen Schwalbe Ultremo R.1, 23 mm
Gabel Univega Race
Gabelmaterial Carbon/Aluminium
Steuersatz FSA ACB, integriert
Vorbau FSA OS-150
Lenker FSA Gossamer New Ergo
Sattel Concept Extreme Race
Sattelstütze Concept Extreme, Ø 27,2 mm

Performance/Fahreigenschaften:

RB_0610_Einsteiger_Univega_Via-Modena_Datenblatt (jpg)
RoadBIKE

Geometrie:

RB_0610_Einsteiger_Univega (jpg)

Univega Via Modena Pro im Vergleichstest

RB 0610 Einsteiger-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Beim Univega stimmt einfach alles: Die Ausstattung, das Gewicht, vor allem aber die vielseitigen, sportlichen Fahreigenschaften – super!

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