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RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Univega_GEO.jpg Björn Hänssler

Testbericht: Univega Via Antaris Pro

Das schwerste Rad im Test weiß nicht so recht zu überzeugen.

Testurteil

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So hat das Univega Via Antaris Pro im Vergleichstest "11 Alu-Rennräder bis 1000 Euro" abgeschnitten

Auf der Testrunde wirkte das Via Antaris Pro unausgewogen, zeigte keinen rechten Vorwärtsdrang, was zum Großteil auf das schwere und nicht sehr steife Laufradset zurückzuführen ist – hier kommt die schwankende Qualität der Shimano-Laufräder zum Tragen. Der steile Lenkwinkel, ein kurzer Nachlauf und der zu breite Lenker mit seiner unangenehmen Kante machen das Rad bergab schwer beherrschbar, was unerfahrenen Piloten nicht gefallen dürfte. Der (zusammen mit Focus) schwerste Rahmen im Testfeld mit seinem stattlichen Gewicht von 1892 Gramm und das ohne Fett montierte Steuerlager missfallen.

Technische Daten

Preis 999 Euro
Gewicht 9580 g
Rahmengewicht 1892 g
Gabelgewicht 638 g
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105/Ultegra, 12–27
Kurbelsatz Shimano 105, 50/34
Bremse Shimano BR-R560
Laufräder Shimano WHR-S10
Reifen Vittoria Zaffiro, 23 mm
Gabel Univega High Modul.
Gabelmaterial Carb./Alu
Steuersatz Hersteller unbek., semiintegr.
Vorbau Concept SL
Lenker Conc. SL Racing B.
Sattel Concept SL
Sattelstütze Concept SL

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Univega_Daten.jpg
Björn Hänssler

Univega Via Antaris Pro im Vergleichstest

RB 0608 11 Alurenner bis 1000 Euro Bild 5 Teaser
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Fazit

Das Univega will nicht so recht und kann nur wenig Fahrfreude vermitteln, das hohe Gewicht und Montage-schwächen kosten weitere Punkte.

Felix Böhlken 01.08.2008
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