RB Trengade SLR Ultegra SL Geo Daniel Geiger

Testbericht: Trengade SLR Ultegra SL

Obwohl das Trenga das teuerste Rad im Feld ist, ist es ein echtes Schnäppchen:

Testurteil

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Denn eine komplette Ultegra SL-Gruppe und die hochwertigen und sehr soliden Lauf­räder von DT Swiss bedeuten für 1549 Euro eine schier unglaubliche Ausstattung. Zudem hat Trenga auch sonst nirgends geschummelt. Der schwere Rahmen erreicht sehr gute Steifigkeiten, die Montage war tadellos. Auf den Testrunden gefällt das SLR mit seiner präzisen Lenkung, die aber nie nervös wird. Mit gestreckter Sitzposition läuft das Trenga wie auf Schienen durch jede Kurve, egal bei welchem Tempo. Genau das, was sich Tourenfahrer wünschen, wenn sie viele Kilometer sammeln. Nur das Gewicht kostet den Testsieg.

So schnitt Trengade SLR Ultegra SL im Vergleichstest ab

Technische Daten

Preis 1549 Euro
Gewicht 8720 g
Rahmengewicht 1721 g
Gabelgewicht 540 g
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra SL, 12-25
Kurbelsatz Shimano Ultegra SL, 50/34
Bremse Shimano Ultegra SL
Laufräder DT Swiss R 1900
Reifen Continental Ultra Race, 23 mm
Gabel Columbus Tusk Meg.
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz FSA IS-2, integriert
Vorbau Trenga De HPL
Lenker Tr. HPL Road
Sattel Trenga De HPL
Sattelstütze Trenga De HPL

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Trengade SLR Ultegra SL Eigenschaften
Daniel Geiger

Trengade SLR Ultegra SL im Vergleichstest

RB 18 Alu-Rennräder bis 1500 Euro im Vergleich teaser
Rennrad-Tests

Fazit

Je länger die Tour, umso besser gefällt das schwere SLR anspruchsvollen Fahrern mit seiner Lauf­ruhe. Hervorragend: die Ausstattung.

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