RB Trenga de GLR 6.0 Benjamin Hahn

Testbericht: Trenga DE GLR 6.0

Sportlichen Fahrern gefällt das wendige, charakterstarke und sehr gut ausgestattete Trenga sofort – das leichte Übergewicht ist nicht spürbar.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Vor einigen Jahren entschied sich die Hamburger Marke Trenga DE, sich vom Fachhandel zu trennen und die Räder nur über das Internet zu vertreiben. Dabei steht Trenga nicht für Kampfpreise, sondern für eigenständige Konzepte. Das lässt sich auch am Testrahmen mit seinen hydrogeformten (durch heißes Öl unter Hochdruck verformten) Rohren schön ablesen. Auch auf der Straße zeigt das GLR 6.0 einen eigenen Charakter, gefällt sportlichen Fahrern mit seiner sprinttauglichen Sitzposition, dem klarem Vorwärtsdrang und der zackigen Lenkung.

Diese starken Fahrleistungen und die sehr gute Ausstattung lassen das Übergewicht des mit knapp 1700 Gramm (zu) schweren Rahmens schnell vergessen.

Technische Daten

Preis 1899 Euro
Gewicht 8320 g
Rahmengewicht 1695 g
Gabelgewicht 359 g
Rahmenhöhen 50/53/56/58/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11-28
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Citec 3000 Aero
Reifen Continental GP 4000 S, 23
Gabel Trenga DE TDF 350
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Acros Ai 26, integriert
Vorbau FSA OS-99
Lenker FSA Wing Pro
Sattel Trenga DE Team
Sattelstütze Trenga DE RPL, 31,6

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Trenga de GLR 6.0 - Performance
RoadBIKE

RB Trenga de GLR 6.0 - Geometrie
RoadBIKE

Trenga DE GLR 6.0 im Vergleichstest

RB 0611 Alu vs Carbon-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Sportlichen Fahrern gefällt das wendige, charakterstarke und sehr gut ausgestattete Trenga sofort – das leichte Übergewicht ist nicht spürbar.

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