Bewertung:
Was uns gefällt:
Folgende Rennräder haben wir getestet:
Canyon Ultimate CF SL 8.0
Cube Agree Pro C:62
Focus Izalco Race Ultegra
Fuji SL LTD
Rose X-Lite Two Force
Stevens Izoard Pro
Trek Émonda SL6
Votec VRC Comp
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souveräner Alleskönner
Systemintegration
viele Größen
Was uns nicht gefällt:
Bremsen etwas schwach
Testurteil
Testurteil: Gut (64 Punkte)
Treks Émonda ist die Profi-Plattform der US-Marke: Rahmen dieses Typs sind auch bei den großen Rundfahrten unterwegs. Zumindest fast: Es gibt zwei „Passformen“ für das Émonda, die getestete Version H2 kommt mit etwas längerem Steuerrohr als die Profi-Version H1. Das bedeutet: Man sitzt auf dem Trek Émonda SL6 gestreckt, aber mit etwas weniger Sattelüberhöhung. Das, so fanden die Tester, passt bestens zum wirksamen Federungskomfort, zur hohen Laufruhe und dem punktgenauen Handling. So gibt das Émonda einen veritablen Alleskönner mit klarem Hang zur sportlichen Gangart – optimal für Vielfahrer, die Großes im Sinn haben.
Denn seine Race-Gene kann das Trek Émonda nicht verheimlichen. Die nicht zu schweren Laufräder beschleunigen gut, die zentrale Fahrerposition erlaubt so ziemlich jeden Einsatz. Sehr gut gefielen Details wie die Integration von Trittfrequenzsensor und die Befestigungsmöglichkeit eines Tachohalters am Vorbau. Einziger Kritikpunkt: Die Bremse der Eigenmarke Bontrager packt weniger kraftvoll zu als aktuelle Shimano-Ultegra-Stopper.
Preis | 2499 Euro |
Gewicht | 7,7 kg |
Rahmengewicht | 1241 g |
Gabelgewicht | 337 g |
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette | 2796 g (ohne Schnellspanner /Steckachse) |
Vertriebsweg | Fachhandel |
Verfügbare Rahmenhöhen | 47/50/52/54/56/58/60/62 |
Getestete Rahmenhöhe | 56 |
Rahmenmaterial | Carbon |
Lenkkopfsteifigkeit | 83 Nm/Grad |
Tretlagersteifigkeit | 107 N/mm |
Komfort vorne | 349 N/mm |
Komfort hinten | 259 N/mm |
Laufradsteifigkeit Vorderrad | 87 Nm/Grad |
Laufradsteifigkeit Hinterrrad | 86 Nm/Grad |
Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11–28 |
Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 50/34 |
Bremse | Bontrager Speed Stop |
Laufräder | Bontrager Paradigm |
Reifen | Bontrager R2, 25 mm |
Vorbau | Bontrager Pro |
Lenker | Elite VR-C |
Sattel | Bontrager Montrose |
Sattelstütze | integriert |
Profil:
Geometrie:
Trek Émonda SL6 (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
Fazit
Das teure Trek Émonda SL6 gefällt Tourern und Rennsportlern. Komfort, Handling, Vorwärtsdrang – alles passt, bis auf die schwachen Bremsen.
