RB Storck Vision Light Benjamin Hahn

Testbericht: Storck Vision Light

Auf der Straße besticht das Storck mit seinen vorbildlichen Fahreigenschaften – die Ausstattung stimmt für den Preis, der Rahmen ist ordentlich.

Testurteil

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Herausragend fahrstabil und richtig steif – das erwartet man von einem Storck-Rennrad, und auch der vergleichsweise günstige Alu-Rahmen Vision Light erfüllt diese Erwartungen. Der schön gemachte Rahmen bietet sehr gute Steifigkeiten, allerdings bei einem Gewicht von über 1500 Gramm. Zudem erreicht das Vision Light am Heck den schwächsten Komfortwert im Test – Storcks optional erhältliche „Comfort“-Stütze ist da ein heißer Tuning-Tipp.

Das günstigste Rad im Testfeld kommt mit der 105-Gruppe – die im Alltag aber tadellos funktioniert. Dafür investiert Storck in etwas höherwertige Laufräder von DT Swiss, deren Gewicht sich mit gutem Vortrieb bezahlt macht. Ein guter Allrounder.

Technische Daten

Preis 1598 Euro
Gewicht 8180 g
Rahmengewicht 1540 g
Gabelgewicht 442 g
Rahmenhöhen 51/54/57/59/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12-25
Kurbelsatz Shimano 105, 50/34
Bremse Shimano 105
Laufräder DT Swiss R 1700
Reifen Schwalbe Ultremo ZX, 23
Gabel Storck
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Acros Ai24, integriert
Vorbau Storck ST139
Lenker Syntace Racelite
Sattel Storck Prologo Nago Evo
Sattelstütze Storck SP, 31,6

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Storck Vision Light - Performance
RoadBIKE

RB Storck Vision Light - Geometrie
RoadBIKE

Storck Vision Light im Vergleichstest

RB 0611 Alu vs Carbon-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Auf der Straße besticht das Storck mit seinen vorbildlichen Fahreigenschaften – die Ausstattung stimmt für den Preis, der Rahmen ist ordentlich.

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