RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario Benjamin Hahn

Testbericht: Storck Aernario (Modelljahr 2014)

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Den Namen Storck verbindet man mit noblen, technisch innovativen Rahmen – aber Storck als Custom-Anbieter?

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 sportlich-direkt, dennoch komfortabel – ein Top-Allrounder

 sehr steifes Rahmen-Set

 sehr gute, funktionale und leichte Ausstattung

Auch wenn die hessische Nobelmarke dafür nicht die große Werbetrommel rührt, kann der Kunde bei Storck zu jedem Rahmen-Set unter 11 Schaltgruppen aller Anbieter die für ihn passende wählen. Am Testrad hat Storck Campagnolos leichte Chorus-Gruppe verbaut – sie rundet das hervorragende Aernario-Rahmen-Set bestens ab: Mit ihr kommt das Komplettrad auf leichte 6,7 Kilo, zudem passen die angenehm zu packenden Griffkörper bestens zum langstreckentauglichen Komfort von Storcks Überflieger-Rahmen.

Von den Testrunden kamen alle Fahrer mit breitem Grinsen im Gesicht zurück: Bei allem Vorwärtsdrang und dem extrem direkten Charakter des Aernario fühlt man sich auf diesem Allround-Sportler sofort pudelwohl. Durch das kurze Steuerrohr sitzt der Pilot mit sportlicher Sattelüberhöhung, aber noch nicht zu gestreckt auf dem Aernario, dank 74 Grad Sitzwinkel beschleunigt der brettsteife Rahmen famos. Für den erwähnten Komfort sorgt neben dem ordentlich federnden Rahmen-Set auch die marathontaugliche Körperhaltung des Fahrers, die er auf dem Rad einnimmt.

Und ja, 5400 Euro für das Testrad sind mitnichten ein Schnäppchen, doch der Gegenwert überzeugt: Ein herausragend vielseitiger Renner mit einer Ausstattung, bei der keine Wünsche offen bleiben.

Baukasten-Rennräder im Test: Storck Aernario

RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario
RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario Detail 1 RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario Detail 2 RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario + Trek Madone 7.9 Fahrbild 4 Bilder

Storck-Rennrad-Baukasten:

11 Schaltgruppen aller 3 Anbieter stehen bei Storck insgesamt zur Auswahl, sie sind als „Montagegruppe“ kombiniert mit verschiedenen Mavic-Laufradmodellen. Zwar stehen nicht zu jedem Rahmen-Set alle Gruppen zur Auswahl, dennoch findet sich für jede Vorliebe und jedes Budget das Passende. Optional bietet Storck den noblen Meilenstein-Obermayer-Laufradsatz von Lightweight und hochwertige Anbauteile unter eigenem Markennamen an.

  • 13 Rennrad-Rahmen
  • 3 Laufräder
  • 11 Rennrad-Schaltgruppe
  • 2 Rennrad-Komponenten

6 Baukasten-Rennräder für die Saison 2014

RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Lapierre-Xelius EFI Ultimate
RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Lapierre-Xelius EFI Ultimate RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Lapierre-Xelius EFI Ultimate Detail 2 RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Lapierre-Xelius EFI Ultimate Detail1 RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Lapierre-Xelius EFI Ultimate +  Rose Xeon Team GF-3000 Fahrbild 24 Bilder

Technische Daten

Preis 5398 Euro *
Gewicht 6,7 kg
Rahmengewicht 987 g
Gabelgewicht 341 g
Vertriebsweg Fachhandel
Rahmenhöhen 47/51/55/57/59/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 55 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Campagnolo Chorus, 11–25
Kurbelsatz Campagnolo Chorus, 50/34
Bremse Campagnolo Chorus
Laufräder Mavic Cosmic SLE
Reifen Mavic Yksion Pro, 23
Vorbau Storck ST115
Lenker SBC220
Sattel S. Italia Monol
Sattelstütze Storck MLP115

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale

RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario Profil
RoadBIKE

Geometrie

RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Storck-Aernario Geometrie
RoadBIKE

Storck Aernario (Modelljahr 2014) im Vergleichstest

RB-0214-Baukasten-Rennraeder-Lapierre-Xelius EFI Ultimate +  Rose Xeon Team GF-3000 Fahrbild
Rennrad-Tests

Fazit

Den Namen Storck verbindet man mit noblen, technisch innovativen Rahmen – aber Storck als Custom-Anbieter?

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