Teil des
RB Storck Absolutist 1.0

Rennräder im Test

Testbericht: Storck Absolutist 1.0

Ein Absolutist mit kompletter Ultegra-Ausstattung für 3000 Euro?

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Richtig gelesen, die Idsteiner Edel-Marke hat an der Preisschraube gedreht und schickt den Absolutist 1.0 mit Ultegra-Gruppe und -Laufrädern ins Rennen. Nur beim Lenker wurde gespart: Der wild geformte Alu-Bügel von Controltech bietet wenig sinnvolle Griffmöglichkeiten und wirkt mangels Lenkerband am Oberlenker hart. Die harte Front fällt besonders auf, weil Storck seine neue Komfortsattelstütze im Testrad montiert hat, die einen hervorragenden Komfortwert bietet. Daneben glänzt das Absolutist aber mit den Storck-Stärken: Satter Vortrieb und eine langstreckentaugliche Geometrie gefallen anspruchsvollen Tourenfahrern.

Technische Daten

Preis 2999 Euro
Gewicht 7340 g
Rahmengewicht 943 g
Gabelgewicht 448 g
Rahmenhöhen 47/51/55/57/59/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11–25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Shimano WH-6700
Reifen Schwalbe Ultremo R, 23 mm
Gabel Storck Stiletto Aero
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz Storck, integriert
Vorbau Storck
Lenker Controltech Formid. CL
Sattel Fizik K1
Sattelstütze Storck 210 Comf., Ø 31,6 mm

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Performance/Fahreigenschaften

RB Storck Absolutist 1.0 - Performance
RoadBIKE

Geometrie

RB Storck Absolutist 1.0 - Geometrie
RoadBIKE

Storck Absolutist 1.0 im Vergleichstest

RB 0310 Carbon-Renner Test Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Satter Vortrieb und traumwandlerisch sicheres Handling: Das Storck protzt mit den gewohnten Stärken, nur der harte Lenker passt nicht.

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