Das Xenon überzeugt auf ganzer Linie: Der leichte Rahmen macht alles mit. Gelassenheit und sportliche Ambition stehen im idealen Verhältnis. Mit Carbon-Stütze ein Kauftipp.
Benjamin Hahn
Testbericht: Stevens Xenon Di2
Testurteil
Kompletten Artikel kaufen
Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 10 Seiten)
1,99 €
Jetzt kaufen
Für unter 3000 Euro schickt Stevens ein überzeugendes Rundum-Sorglos-Paket in den Wettbewerb um die besten Ultegra-Di2-Renner – das Xenon hat eindeutig das Potenzial zur Bestnote, denn die Basis stimmt: Der Rahmen wiegt lediglich 965 Gramm, das Set mit Gabel nur 1413 – nur das deutlich teurere Set von Scott ist in diesem Test leichter!
Sehr überzeugende Argumente liefert das Stevens auch auf der Straße: Mit seinen ausgewogenen Anlagen fährt es sich extrem angenehm und macht immer genau das, was der leicht gestreckt sitzende Fahrer von ihm erwartet. Dank ausgeprägter Laufruhe zeigt das Xenon auch auf langen Rollerpassagen seine Stärken. Wenn es schneller und kurviger zur Sache geht, folgt es präzise, aber gelassen. Einzig die Alu-Sattelstütze kostet einige Punkte beim Dämpfungskomfort – und verhindert am Ende gar den Kauftipp.
Technische Daten
| Preis | 2999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7450 g |
| Rahmengewicht | 965 g |
| Gabelgewicht | 347 g |
| Rahmenhöhen | 52/54/56/58/60/62 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra Di2, 11–25 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 53/39 |
| Bremse | Shimano Ultegra |
| Laufräder | Mavic Ksyrium Equipe |
| Reifen | Schwalbe Ultremo ZX, 23 |
| Gabel | Stevens |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | Stevens, integriert |
| Vorbau | Oxygen Scorpo |
| Lenker | Scorpo Comfort |
| Sattel | Oxygen Triton SL |
| Sattelstütze | Oxygen Scorpo Alu, 27,2 |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
RoadBIKE
RoadBIKE
Stevens Xenon Di2 im Vergleichstest
Fazit
Das Xenon überzeugt auf ganzer Linie: Der leichte Rahmen macht alles mit. Gelassenheit und sportliche Ambition stehen im idealen Verhältnis. Mit Carbon-Stütze ein Kauftipp.
Felix Böhlken
24.04.2012
Mehr zum Thema Stevens
Rennrad-Tests
Dauertest: Stevens Comet Disc 2018
Das Stevens Comet Disc im RoadBIKE-Dauertest
Das Comet ist Stevens Top-Modell mit extrem leichten Rahmen und das neue Arbeitsgerät von RoadBIKE-Redakteur Christian Brunker.
Rennrad-Tests
Testbericht: Stevens Comet Disc (Modelljahr 2019)
Wahrlich kein Gramm zu viel: Zu dem Touren-Renner-Test schickte Stevens sein Top-Modell Comet Disc und setzt damit bei den Rahmengewichten...
Rennrad-Tests
Testbericht: Stevens Ventoux (Modelljahr 2019)
Mit dem Ventoux schickt der Hamburger Hersteller Stevens einen leichtfüßigen Vollblutsportler ins Rennen und macht nicht zuletzt deutlich,...
Rennrad-Tests
Testbericht: Stevens Izoard Pro (Modelljahr 2019)
Das Izoard Pro von Stevens punktet vor allem bei sportlichen Fahrern, die ein leichtes Rennrad suchen. Ein überzeugender Auftritt: Testsieg!