RB Stevens Ventoux Benjamin Hahn

Testbericht: Stevens Ventoux

Das Stevens Ventoux ist ein Modell, bei dem trotz komfortabler Ausrichtung sofort echtes Rennrad-Feeling aufkommt – und das auch nach Stunden im Sattel noch Spaß macht.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Leicht, antrittsstark und komfortabel soll das Stevens Ventoux nach Aussage seiner Erbauer sein. Eine Aussage, die man nur bestätigen kann. Zwar erzielt das Ventoux in keiner Wertung absolute Top-Ergebnisse, aber ohne echte Schwächen reicht es für das Nordlicht zum 2. Platz im Rahmen-Gabel-Set-Ranking.

Insgesamt ist das Ventoux weniger ein Komfortrenner als ein komfortabler Renner. Die Sitzposition ist ausgewogen, was auch am hohen Konus-Spacer liegt, der das 16,5 Zentimeter lange Steuerrohr auf satte 19 Zentimeter liftet. Der Lenkwinkel ist vergleichsweise steil und der Radstand eher kurz. Dadurch ist das Ventoux agiler als manches andere Rad im Test, ohne dabei zu nervös für einen Tourer zu sein. Mit leichteren Laufrädern wäre noch mehr Spritzigkeit drin, die übrige Ausstattung ist sehr gut.

Technische Daten

Preis 3451 Euro
Gewicht 7200 g
Rahmengewicht 957 g
Gabelgewicht 369 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Campagnolo Chorus, 50/34
Kurbelsatz Campagnolo Chorus
Bremse Campagnolo Chorus
Laufräder Campagnolo Vento
Reifen Continental GP 4000 S, 23
Gabel Stevens
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Stevens
Vorbau Ritchey WCS
Lenker Ritchey WCS
Sattel Ritchey WCS
Sattelstütze Ritchey WCS Carbon, 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Stevens Ventoux - Geometrie
RoadBIKE

RB Stevens Ventoux - Performance
RoadBIKE

Stevens Ventoux im Vergleichstest

RB 0811 Marathon-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Das Stevens Ventoux ist ein Modell, bei dem trotz komfortabler Ausrichtung sofort echtes Rennrad-Feeling aufkommt – und das auch nach Stunden im Sattel noch Spaß macht.

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