Rennräder im Test

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Test: 11 Carbon-Rennräder unter 3000 Euro

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 sehr leichtfüßiger Sportler

 sehr guter Vortrieb

 leichte Laufräder

Testurteil

Testurteil: Sehr gut (78 Punkte)



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests:

Mit dem Ventoux schickt der Hamburger Hersteller Stevens einen leichtfüßigen Vollblutsportler ins Rennen und macht nicht zuletzt deutlich, welche Stärken die Felgenbremse immer noch hat: Ein Rahmengewicht unter 1000 g, eine Gabel, die nur 335 g wiegt, und leichte Laufräder lassen das Ventoux spürbar leichtfüßig Anstiege förmlich hinauffliegen.

Antritte werden unmittelbar in Vortrieb umgesetzt, dem Ventoux die Sporen zu geben, ist eine helle Freude. Passend dazu fällt die Sitzposition sportlich-tief, aber nicht zu gestreckt aus. Der steife Lenkkopf sorgt auf schnellen Abfahrten und bei Richtungswechseln für die nötige Präzision, der recht kurze Radstand unterstreicht den agilen Charakter des Ventoux.

Gleichzeitig lässt der Renner auch den auf längeren Strecken nötigen Fahrkomfort nicht vermissen, einzig an der Front wäre etwas mehr „Flex“ wünschenswert. Das ist aber schon Klagen auf hohem Niveau. Nur knapp schrammt das Ventoux so am Testsieg bei den Felgenbrems-Rädern vorbei.

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale.

Profil:

RoadBIKE

RoadBIKE Carbon-Rennräder unter 3000 Euro im Test

Geometrie:

RoadBIKE

RoadBIKE Carbon-Rennräder unter 3000 Euro im Test

Stevens Ventoux (Modelljahr 2019) im Vergleichstest

Rennrad-Tests

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Mit dem Ventoux schickt der Hamburger Hersteller Stevens einen leichtfüßigen Vollblutsportler ins Rennen und macht nicht zuletzt deutlich, welche Stärken die Felgenbremse immer noch hat: Ein Rahmengewicht unter 1000 g, eine Gabel, die nur 335 g wiegt, und leichte Laufräder lassen das Ventoux spürbar leichtfüßig Anstiege förmlich hinauffliegen.