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Testbericht: Stevens Stelvio (Modelljahr 2015)

Stevens schickt mit dem Stevens Stelvio einen schnörkellosen Sportler auf die Straße, der auch ambitionierte Fahrer anspricht – bei Ausstattung und Gewicht sind andere aber besser.

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 geradliniger Sportler

 eher sportliche Übersetzung

Was uns nicht gefällt:

 recht schwer

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil gut

Testurteil: Gut (59 Punkte)

Rahmennote: Gut



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Stevens steht für geradlinige Räder mit schnörkelloser Ausstattung – da tanzt auch der Klassiker Stevens Stelvio nicht aus der Reihe.

Im Vergleich zu den Mitbewerbern fällt das Stevens Stelvio durch seine sportliche Gangart auf, vor allem, weil man hier gemäßigt gestreckt und mit Sattelüberhöhung Platz nimmt.

Durch die zentrale Position folgt das Stevens Stelvio bestens – der sichere Geradeauslauf ist dabei aber angenehm ausgeprägt. Damit empfiehlt sich das Stevens Stelvio weniger für unerfahrene, sondern eher für Fahrer mit Ambitionen.

Beim Blick auf die Ausstattung ist die Konkurrenz aber besser: Die recht schweren Laufräder und die günstige Kurbel lassen den Preisdruck erkennen.

Technische Daten

Preis 1199 Euro
Gewicht 8,8 kg *
Rahmengewicht 1524 g
Gabelgewicht 435 g
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 11–28
Kurbelsatz Shimano FC-RS500, 52/36
Bremse Shimano 105
Laufräder Fulcrum Racing Sport
Reifen Continental Grand Prix, 25
Vorbau Oxygen Scorpo
Sattel Oxygen Cyrrus
Sattelstütze Oxygen Scorpo

* Gewicht Komplettrad ohne Pedale/Rahmen/Gabel.

Profil und Messwerte

RB-0615-Einsteiger-Rennrader-Test-Stevens-Stelvio-Profil-Messwerte-RB (jpg)
RoadBIKE
RoadBIKE Stevens Stelvio Profil und Messwerte

Geometrie

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RoadBIKE
RoadBIKE Stevens Stelvio Geometrie

Stevens Stelvio (Modelljahr 2015) im Vergleichstest

RB-0615-Einsteiger-Rennrader-Test-Teaser-Lampe.
Rennrad-Tests

Fazit

Stevens schickt mit dem Stevens Stelvio einen schnörkellosen Sportler auf die Straße, der auch ambitionierte Fahrer anspricht – bei Ausstattung und Gewicht sind andere aber besser.

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