RB_0610_Einsteiger_Stevens_Stelvio (jpg) Christian Lampe

Testbericht: Stevens Stelvio (Modelljahr 2010)

Die Alu-Rahmen von Stevens gehören seit Jahren zu den Bestsellern.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

So auch das Stelvio: Die „inneren Werte“ gehen voll in Ordnung, und auf der Straße spielt es ganz gelassen seine Stärken als klassischer Tourer aus. Die leicht gestreckte Sitzposition mit genügend Sattelüberhöhung erlaubt auch richtig lange Ausfahrten, beim Griff in den tief gezogenen Unterlenker verleitet das Rad aber auch zu Sprintattacken. Die hohe Laufruhe und die unaufgeregte Lenkung gefallen Rouleuren und haben das Zeug für knackige Abfahrten – zum Beispiel vom Namensgeber des Stevens, dem Stilfser Joch. Die 105-Ausstattung geht gemessen am fairen Preis in Ordnung, das Gewicht von knapp unter 9 Kilo ebenfalls.

Technische Daten

Preis 1.099 Euro
Gewicht 8.980 g
Rahmengewicht 1.651 g
Gabelgewicht 628 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12–25
Kurbelsatz Shimano 105, 50/39/30
Bremse Shimano 105
Laufräder Fulcrum Racing 7
Reifen Continental Ultra Race, 23 mm
Gabel Stevens Carbon T-Blade
Gabelmaterial Carbon/Aluminium
Steuersatz FSA No. 8, integriert
Vorbau Oxygen Scorpo
Lenker Oxygen Scorpo SL Anatomic
Sattel Oxygen Cyrius
Sattelstütze Oxygen Scorpo, Ø 27,2 mm

Performance/Fahreigenschaften:

RB_0610_Einsteiger_Stevens_Stelvio_Datenblatt (jpg)
RoadBIKE

Geometrie:

RB_0610_Einsteiger_Stevens_ (jpg)

Stevens Stelvio im Vergleichstest

RB 0610 Einsteiger-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Der Stevens-Klassiker überzeugt auf der Langstrecke und in den Bergen mit Laufruhe, sicherem Handling und viel sportlichem Vorwärtsdrang.

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