Testbericht: Stevens SLR Aero

RB Stevens SLR Aero

Testurteil

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Stevens hat schon im zweiten Modelljahr das SLR Aero im Programm, das sich im Baukastensystem mit Wunschausstattung bestücken lässt.

Für den Test montierten die Hamburger Eastons Laufradsatz EA90 Aero – mit den nicht zu hohen Felgen eine sehr gute Wahl. Die Laufräder passen zur Aero-Optik, lassen sich aber noch gut beschleunigen, was den ausgeprägten Vorwärtsdrang des Stevens erklärt.

Zusammen mit der sportlich-gestreckten Sitzposition und der hohen Laufruhe marschiert das SLR in Ausreißergruppen voran, motiviert seinen Fahrer zu konstantem Druck auf die Pedale. Auch bergab folgt das Stevens willig und macht sogar bei Alpen-Marathons eine gute Figur.

Bei dieser ausgeprägten Langstreckentauglichkeit wünschen sich Marathonisti allerdings deutlich mehr Dämpfungskomfort am Heck – größter Schwachpunkt des im Übrigen sehr runden Konzepts.

Technische Daten

Preis

3247 Euro

Gewicht

7820 g

Rahmengewicht

1236 g

Gabelgewicht

477 g

Rahmenhöhen

50/52/54/56/58/60 cm

Getestete Rahmenhöhe

58 cm

Rahmenmaterial

Carbon

Schaltgruppe

Shimano Ultegra, 11-28

Kurbelsatz

Shimano Ultegra, 50/34

Bremse

Shimano Ultegra

Laufräder

Easton EA90 Aero

Reifen

Conti Grand Prix 4000, 23

Gabel

Stevens F-Bend

Gabelmaterial

Carbon

Steuersatz

FSA No. 44

Vorbau

Oxygen Scorpo, Alu

Lenker

Oxygen Scorpo, Alu

Sattel

Fizik Arione

Sattelstütze

Stevens SLR Aero, Carbon

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB0311_Aero_Stevens (jpg)

RB Stevens SLR Aero - Geometrie
RoadBIKE

Stevens SLR Aero im Vergleichstest

Fazit

Stevens schickt einen ausgeprägten Langstreckensportler auf die Straße, der seinen Fahrer stets motiviert und begeistert. Wermutstropfen: das deutlich zu unkomfortable Heck.

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3 / 2023

Erscheinungsdatum 30.01.2023

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