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RB Stevens SLR Aero

Rennräder im Test

Testbericht: Stevens SLR Aero

Testurteil

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Stevens hat schon im zweiten Modelljahr das SLR Aero im Programm, das sich im Baukastensystem mit Wunschausstattung bestücken lässt.

Für den Test montierten die Hamburger Eastons Laufradsatz EA90 Aero – mit den nicht zu hohen Felgen eine sehr gute Wahl. Die Laufräder passen zur Aero-Optik, lassen sich aber noch gut beschleunigen, was den ausgeprägten Vorwärtsdrang des Stevens erklärt.

Zusammen mit der sportlich-gestreckten Sitzposition und der hohen Laufruhe marschiert das SLR in Ausreißergruppen voran, motiviert seinen Fahrer zu konstantem Druck auf die Pedale. Auch bergab folgt das Stevens willig und macht sogar bei Alpen-Marathons eine gute Figur.

Bei dieser ausgeprägten Langstreckentauglichkeit wünschen sich Marathonisti allerdings deutlich mehr Dämpfungskomfort am Heck – größter Schwachpunkt des im Übrigen sehr runden Konzepts.

Technische Daten

Preis 3247 Euro
Gewicht 7820 g
Rahmengewicht 1236 g
Gabelgewicht 477 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11-28
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Easton EA90 Aero
Reifen Conti Grand Prix 4000, 23
Gabel Stevens F-Bend
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz FSA No. 44
Vorbau Oxygen Scorpo, Alu
Lenker Oxygen Scorpo, Alu
Sattel Fizik Arione
Sattelstütze Stevens SLR Aero, Carbon

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

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RB Stevens SLR Aero - Geometrie
RoadBIKE

Stevens SLR Aero im Vergleichstest

RB 0311 Aero-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Stevens schickt einen ausgeprägten Langstreckensportler auf die Straße, der seinen Fahrer stets motiviert und begeistert. Wermutstropfen: das deutlich zu unkomfortable Heck.

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