RB Stevens Scf SL Centaur Geometrie (jpg) RoadBIKE

Testbericht: Stevens SCF SL Centaur

Erfrischend eigenständig präsentiert sich das SCF SL in diesem Testfeld.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Grund: die knallige weiß-orange Lackierung und die „italienische” Ausstattung aus dem Baukastensystem. So ernten die ergonomisch geformten Campagnolo-Griffe der Centaur-Gruppe großes Lob aller Tester. Wie auch die Laufeigenschaften des Langstreckensportlers. Laufruhe und Vortrieb begeistern in jeder Situation, selbst bei sehr schnellen Abfahrten bleibt das SCF SL unkompliziert. Das gefällt Vielfahrern und bringt Ungeübten die nötige Sicherheit. Schön sind die 24 Millimeter breiten Grand-Prix-Reifen, sie dämpfen die harte Lenker-Vorbau-Kombi etwas ab. Spürbar ist in engen Kurven der etwas weiche Lenkkopf.

Technische Daten

Preis 2493 Euro
Gewicht 7800 g
Rahmengewicht 1136 g
Gabelgewicht 422 g
Rahmenhöhen 49/52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Campagnolo Centaur, 12–25
Kurbelsatz Campagnolo Centaur, 50/34
Bremse Campagnolo Centaur
Laufräder Campagnolo Vento
Reifen Continental Grand Prix, 24 mm
Gabel S. Carbon M-Blade II
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA 44E, integriert
Vorbau Oxygen Scorpo
Lenker Ox. SL Anatom.
Sattel Oxygen Speedline III
Sattelstütze Oxygen Scorpo, 27,2 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Stevens Scf SL Centaur Einschaetzung (jpg)
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Stevens SCF SL Centaur im Vergleichstest

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Fazit

Laufruhe, Vortrieb und Sicherheit des schön aufgebauten Stevens begeistern Vielfahrer. Trotz etwas weichem Lenkkopf noch „sehr gut“.

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