Das Stevens ist der Inbegriff eines zuverlässigen, berechenbaren Tourers – und damit ideal für Einsteiger. Doch die schweren Laufräder und Anbauteile drücken aufs Gewicht, deshalb nur „gut“.
Benjamin Hahn
Testbericht: Stevens San Remo (Modelljahr 2013)
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sehr angenehmer und zuverlässiger Tourer
funktionale Ausstattung
Was uns nicht gefällt:
Laufräder spürbar schwer
hohes Gesamtgewicht
Testurteil
Stevens steht für solide und zuverlässige Räder – da macht das San Remo keine Ausnahme. Passend zur Zielgruppe erlaubt es Einsteigern eine komfortable Position und folgt traumwandlerisch sicher.
Die ausgeprägte Laufruhe bringt Unerfahrenen Sicherheit und motiviert sie zur schnelleren Gangart. Besonders auf schnellen Abfahrten spielt das stets berechenbare
Stevens seine Trümpfe aus. Über wellige Passagen rollt es gelassen – nur am Berg und bei Sprints bremsen die schwersten Laufräder im Testfeld den Vorwärtsdrang spürbar.
Wie Felt und Giant bestückt Stevens das Testrad mit Shimanos Tiagra-Gruppe – funktional sind die Unterschiede zur teureren 105 nicht gravierend, beim Gewicht durchaus: Stevens schickt das mit Abstand schwerste Rad in den Test, zu viel für ein „Sehr Gut“.
Technische Daten
| Preis | 999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 9700 g |
| Rahmengewicht | 1784 g |
| Gabelgewicht | 684 g |
| Rahmenhöhen | 49/52/55/58/60 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 58 cm |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Schaltgruppe | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Kurbelsatz | Shimano Tiagra, 50/39/30 |
| Bremse | Shimano Tiagra |
| Laufräder | Shimano Tiagra/Ryde Flyer |
| Reifen | Schwalbe Durano S, 23 |
| Vorbau | Oxygen Driver |
| Lenker | Oxygen Driver |
| Sattel | Oxygen Cyrus |
| Sattelstütze | Driver, Alu |
Profil und Messwerte (zu den Messwerten: Werte im „grünen Bereich“ sind ideal für jedes Fahrergewicht.)
RoadBIKE
Geometrie
roadbike
Stevens San Remo (Modelljahr 2013) im Vergleichstest
Fazit
Das Stevens ist der Inbegriff eines zuverlässigen, berechenbaren Tourers – und damit ideal für Einsteiger. Doch die schweren Laufräder und Anbauteile drücken aufs Gewicht, deshalb nur „gut“.
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