Testbericht: Stevens Cyclocross Prestige

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Leicht, schnell, extrem vielseitig – das Stevens begeistert in jeder Disziplin, macht alles mit und bietet bei Ausstattung und Gewicht sogar Versendermarken Paroli! Testsieg.

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Foto: Benjamin Hahn

Testurteil

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Stevens steht seit Jahren für Querfeldein-Rennsport. Keine andere deutsche Marke engagiert sich hier schon so lange so konsequent – und kann so viele Erfolge vorweisen. Diese Tradition trägt das neue Prestige unverkennbar in seinen Genen.

Zur Saison 2012 wurde der Rahmen mit einer neuen Vollcarbon-Gabel, innen verlegtem Bremszug und einem flacheren Oberrohr zum besseren Schultern aufgewertet. Sonst bleibt beim Vorjahres-Testsieger alles wie gehabt: kaum ein Crosser deckt so locker einen so breiten Einsatzbereich ab!

Dank leicht gestreckter Sitzposition und starkem Vortrieb fährt der Pilot auf dem leichten Prestige immer schnell, dank präzisem, ruhigem Handling stets sicher. Bei der Ausstattung auf Shimano Ultegra-Niveau zeigt Stevens, dass auch Fachhandelsmarken gut kalkulieren können – ein klarer Testsieger!

Technische Daten

Preis

1.499 Euro

Gewicht

9.030 g

Vertriebsweg

Fachhandel

Rahmengewicht

1.710 g

Gabelgewicht

623 g

Rahmenhöhen

49/52/54/56/58/60/62 cm

Getestete Rahmenhöhe

56 cm

Rahmenmaterial

Aluminium

Schaltgruppe

Shimano Ultegra, 12-25

Kurbelsatz

Shimano FC-CX70, 46/36

Bremse

Oxygen Cantilever Delta

Laufräder

Fulcrum Racing 7 CX

Reifen

Schwalbe Racing Ralph 7 CX

Gabel

Stevens Full Carbon

Gabelmaterial

Carbon

Steuersatz

FSA Orbit, integriert

Vorbau

Oxygen Sporpo

Lenker

Oxygen Sporpo

Sattel

Oxygen Cyrius

Sattelstütze

Oxygen Sporpo

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes – Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

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Stevens Cyclocross Prestige im Vergleichstest

Fazit

Leicht, schnell, extrem vielseitig – das Stevens begeistert in jeder Disziplin, macht alles mit und bietet bei Ausstattung und Gewicht sogar Versendermarken Paroli! Testsieg.

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Erscheinungsdatum 09.04.2024