Teil des
RB Stevens Aspin Ultegra Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Stevens Aspin Ultegra

Zuverlässig und allzeit bereit für sportliche Attacken – das Stevens überzeugt auch Anspruchsvolle, schrammt nur hauchdünn am Kauftipp vorbei.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Hanseatische Gelassenheit? Wenn es die gibt, dann lässt sie sich am Aspin studieren: Das Stevens ist in keiner Situation aus der Ruhe zu bringen, folgt stets zuverlässig der Spur – und genießt schnell das Vertrauen seines Fahrers.

Wenn es aber drauf ankommt, spricht das Aspin direkt und präzise auf jeden noch so harten Richtungswechsel an – Folge des steifsten Lenkkopfs im Testfeld. Auch das Tretlager erreicht einen herausragenden Wert, trotzdem ist der Alu-Rahmen nicht unangenehm hart. Sportliche Tourer und Vielfahrer wissen den zuverlässigen, willigen Charakter des Stevens zu schätzen. Verbesserungspotenzial bietet die zu schwere Gabel – sie kostet am Ende ganz knapp den Kauftipp.

Technische Daten

Preis 1699 Euro
Gewicht 8310 g
Rahmengewicht 1492 g
Gabelgewicht 548 g
Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62/64 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12-25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 52/42/30
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Easton Vista SL
Reifen Schwalbe Durano S, 23
Gabel Stevens
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz FSA 8, integriert
Vorbau Oxygen Scorpo
Lenker Oxygen Scorpo
Sattel Oxygen Scorpo
Sattelstütze Oxygen Scorpo, 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Stevens Aspin Ultegra - Performance
RoadBIKE

RB Stevens Aspin Ultegra - Geometrie
RoadBIKE

Stevens Aspin Ultegra im Vergleichstest

RB 0611 Alu vs Carbon-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Zuverlässig und allzeit bereit für sportliche Attacken – das Stevens überzeugt auch Anspruchsvolle, schrammt nur hauchdünn am Kauftipp vorbei.

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