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Rennräder im Test

Testbericht: Stevens Aspin Disc (Modelljahr 2017)

Man sitzt sportlich im Stevens Aspin Disc, man rollt sicher und schnell, der Alu-Rahmen und die Laufräder sind leicht, dazu gibt es eine Ultegra-Gruppe.

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Test: Allroad-Rennräder um 2000 Euro
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 sportlicher Gelände-Tourer

 Ultegra-Gruppe

 Rahmen und Laufräder recht leicht

Testurteil

Testsieger-Logo: RoadBIKE Tipp Preis-Leistung
RoadBIKE
RoadBIKE Test Tipp Preis-Leistung
Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Testurteil: Sehr gut (81 Punkte)



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Schon im zweiten Modelljahr zeigt Stevens, wie das perfekte Allroad-Rennrad zum fairen Preis aussieht: Das Stevens Aspin Disc vereint die besten Eigenschaften eines laufruhigen Crossers und eines willigen Tourers in sich.

Man sitzt recht gestreckt, im Unterlenker mit starker Sattelüberhöhung – absolut renntauglich. Die ausgeprägte Laufruhe prädestiniert das Stevens Aspin Disc für Tempoeinsätze auch über ruppigen Untergrund, und trotzdem lenkt das Stevens Aspin Disc besser ein als andere vom Crosser abgeleitete Testräder.

Mit seinen 28 mm breiten Slicks rollt das Stevens Aspin Disc auch bestens – wer häufiger auf Feldwegen unterwegs ist, montiert besser den 30 mm breiten S-One von Schwalbe, noch breitere Reifen finden keinen Platz im Rahmen.

Punkte sammeln der solide Alu-Rahmen und die stabilen Laufräder mit ihrem guten Gewicht, obendrein verwöhnt das Stevens Aspin Disc mit der kompletten Ultegra-Gruppe, deren Brems-/Schaltgriffe sich besser greifen als die der 105-Gruppe. Mit einer besser federnden Carbon-Stütze wäre das starke Rahmen-Set auch noch durchweg komfortabel.

Trotzdem: Das Gesamtpaket stimmt beim Stevens Aspin Disc einfach, und es verdient sich den Preis-Leistungs-Tipp redlich – Pendler, Ganzjahresfahrer und abenteuerlustige Tourer greifen hier gerne zu.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 8,8 kg
Rahmengewicht 1460 g
Gabelgewicht 418 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette 3121 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)
Vertriebsweg Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen 50/52/54/56/58/60/62
Getestete Rahmenhöhe 56
Rahmenmaterial Aluminium
Lenkkopfsteifigkeit 89 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit 119 N/mm
Komfort vorne 284 N/mm
Komfort hinten 352 N/mm
Laufradsteifigkeit Vorderrad 79 Nm/°
Laufradsteifigkeit Hinterrrad 98 Nm/°
Schaltgruppe Shimao Ultegra, 11–32
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano BR-RS805, 160
Laufräder Fulcrum Racing Pro DB AFS
Reifen Conti Grand Prix, 28
Vorbau Oxygen Scorpo
Lenker Oxygen Scorpo
Sattel Oxygen Cyrus
Sattelstütze Oxygen Scorpo

Profil:

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RoadBIKE
RoadBIKE Stevens Aspin Disc Profil

Geometrie:

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RoadBIKE
RoadBIKE Stevens Aspin Disc Geometrie

Stevens Aspin Disc (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Gravel-Bikes

Fazit

Man sitzt sportlich im Stevens Aspin Disc , man rollt sicher und schnell, der Alu-Rahmen und die Laufräder sind leicht, dazu gibt es eine Ultegra-Gruppe. Für Pendler und abenteuerlustige Tourer ist das Stevens Aspin Disc ein heißer Tipp!

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