Testurteil
Alu oder Carbon? Aero-Rennrad oder Langstrecken-Renner? Fachhandel oder Internet? Und welche Laufräder, Schaltung und Anbauteile müssen ran? Vor dem Rennrad-Kauf stehen erstmal ziemlich viele Fragen.
Im PDF erklärt RoadBIKE Schritt für Schritt, was Sie beim Rennradkauf wissen müssen und worauf Sie unbedingt achten sollten.
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Nun ist er fertig, und er holt sich mit herausragenden Bestwerten bei der Komfortmessung und dem steifsten Lenkkopf den klaren Sieg in der Rahmen-Gabel-Wertung in diesem Test. Der unglaubliche Komfort bedeutet auch den großen Unterschied des neuen Tarmac zu jeder anderen Rennmaschine. Denn bei allem Vortrieb, den das Specialized im Überfluss zur Verfügung stellt, bei den messerscharfen Richtungswechseln, die es quasi nebenbei möglich macht, bietet es schlicht unglaublich hohen Komfort, der beim Fahren stets zu spüren ist – genau genommen ist wenig zu spüren: weder harte Kanten noch rauer Asphalt, kaum Kopfsteinflaster. Damit empfiehlt sich das Tarmac SL2 für Langstreckenrennen, Alpentouren und Marathons. Perfekt passen dazu die gestreckte, aber keinesfalls unangenehme Sitzposition und die selbst in Grenzsituationen tadellose Beherrschbarkeit. Das machte das Rad zu einem der Lieblinge der Tester. Bestnote und Testsieg verspielt sich der Super-Renner trotzdem: Die zu schweren Laufräder treiben das Gesamtgewicht zu weit in die Höhe – weit über 300 Gramm. Schade, denn sonst passt bei der Ausstattung einfach alles auf den Punkt.
Preis | 6999 Euro |
Gewicht | 6900 g |
Rahmengewicht | 939 g |
Gabelgewicht | 326 g |
Rahmenhöhen | 49/52/54/56/58/61 cm |
Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
Rahmenmaterial | Carbon |
Schaltgruppe | Shim. Dura-Ace 7900, 11–28 |
Kurbelsatz | Shim. Dura-Ace 7900, 53/39 |
Bremse | Shimano Dura-Ace 7900 |
Laufräder | Zipp 404 Clincher |
Reifen | Specialized S-Works, 23 mm |
Gabel | Specialized Carbon |
Gabelmaterial | Vollcarbon |
Steuersatz | Cane Creek, integriert |
Vorbau | Specialized S-Works |
Lenker | S. Carbon |
Sattel | Specialized Toupé 143 |
Sattelstütze | Specialized S-Works, 27, 2 mm |
* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend
Specialized Tarmac SL2 S-Works im Vergleichstest
Fazit
Der beste Rahmen im Test beeindruckt mit viel Komfort bei sehr sportlichen Charakterzügen – Marathonisti und Tourer sind begeistert. Die zu schweren Laufräder kosten Bestnote und Testsieg.
