RB Specialized Tarmac Elite Geo Björn Hänssler

Testbericht: Specialized Tarmac Elite

Mit der Elite-Version des Tarmac ordnet sich Specialized ganz unten in der Preisskala des Testfelds ein.

Testurteil

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Für rund 1800 Euro bekommt der Kunde ein Rad mit klangvollem Namen, das im Praxistest einen sehr guten Eindruck hinterließ. Das Fahrverhalten ist lebendig, die Sitzposition sehr ausgewogen. Das macht das Tarmac zum sportlichen und komfortablen Allrounder. Renn­fahrer wünschen sich ledig-lich ein etwas steiferes Tretlager. Ernüchterung macht sich beim Blick auf die Waage breit: der zweitschwerste Rahmen, die schwer­ste Gabel und ein 3-Kilo-Laufradsatz haben großen Anteil am mit 8460 Gramm zweitschwersten Gesamtgewicht. Hier und bei der Ausstattung verliert das Rad Punkte.

So schnitt Specialized Tarmac Elite im Vergleichstest ab

Kaufberatung: So finden Sie das richtige Rennrad

Wussten Sie schon, dass Sie dieses Rennrad auch selbst bewerten und kommentieren können? Sie finden diese Funktion hinter dem Reiter "Usermeinungen".

Technische Daten

Preis 1799 Euro
Gewicht 8460 g
Rahmengewicht 1333 g
Gabelgewicht 623 g
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano 105/Sram, 11–28
Kurbelsatz FSA Gossamer Megaex., 50/34
Bremse Ultralight Dual Pivot Brakes
Laufräder Mavic CXP 22/Specialized
Reifen Specialized Mondo Pro, 23 mm
Gabel Specialized Carbon
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA 45° x 45° ACB, integriert
Vorbau Specialized Comp-Set
Lenker Specialized Expert
Sattel Specialized Toupé 143
Sattelstütze Specialized Pavé Fact Carbon

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Specialized Tarmac Elite Daten
Björn Hänssler

Specialized Tarmac Elite im Vergleichstest

RB 0508 16 Carbonrrennraeder unter 2000 Euro - Titel
Rennrad-Tests

Fazit

Das Tarmac Elite ist ein sportlicher Allrounder mit Komfort. Ausstattung und Gewicht geben Abzug, des-halb erhält es gerade noch die Note gut..

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