Rennräder im Test

Testbericht: Specialized Roubaix Comp (Modelljahr 2017)

Das neue Specialized Roubaix Comp federt unerreicht gut und bietet Top-Komfort für Vielfahrer.

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Test: 17 Carbon-Rennräder unter 3300 Euro

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komfortabler Tourer

unerreicht gute Federung

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recht teuer und schwer

Testurteil

Testurteil: Sehr gut (71 Punkte)

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Das neue Specialized Roubaix Comp ist einer von zwei Disc-Rennern in diesem Test – die starke, bestens dosierbare Bremse ist an Specializeds Langstrecken-Tourer nur logisch.

Interessanter ist aber die Federkartusche im Gabelschaft, die dem Specialized Roubaix Comp bisher nicht dagewesenen Federungskomfort an der Front beschert. Auch am Heck federt das Specialized Roubaix Comp wie kein anderes Rennrad. Die überragende Federung passt bestens zur recht entspannten Fahrerhaltung und der ruhigen Lenkung: Vielfahrer und Tourer werden dieses Rad lieben.

Allerdings drückt so viel Technik aufs Gewicht – der einzige Kritikpunkt an diesem überzeugenden und einzigartigen Konzept für die Langstrecke.

Technische Daten

Preis	3299 Euro
Gewicht	9,0 kg
Rahmengewicht	1042 g
Gabelgewicht	506 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette	2999 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)
Vertriebsweg	Fachhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	49/52/54/56/58/61
Getestete Rahmenhöhe	56
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkkopfsteifigkeit	81 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	117 N/mm
Komfort vorne	60 N/mm
Komfort hinten	147 N/mm
Laufradsteifigkeit Vorderrad	79 N/mm
Laufradsteifigkeit Hinterrrad	77 N/mm
Schaltgruppe	Shimano Ultegra, 11–32
Kurbelsatz	Praxis Zayante, 50/34
Bremse	Shimano BR-RS505, 160
Laufräder	DT Swiss R470
Reifen	Specialized Turbo Pro, 25
Vorbau	Specialized 3D
Lenker	S-Wrap
Sattel	Specialized Phenom Comp
Sattelstütze	Specialized CG-R

Profil:

RoadBIKE

RoadBIKE Specialized Roubaix Comp Profil

Geometrie:

RoadBIKE

RoadBIKE Specialized Roubaix Comp Geometrie

Specialized Roubaix Comp (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Fazit

Das neue Specialized Roubaix Comp federt unerreicht gut und bietet Top-Komfort für Vielfahrer. Das hat allerdings seinen Preis und drückt, dank Disc und Federkartusche, aufs Gewicht.

Felix Böhlken 10.04.2017

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