Testbericht: Specialized Allez Elite

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Specialized scheute die Teilnahme an diesem Test nicht; im Gegensatz zu vielen anderen großen Namen der Branche.

RB Specialize Allez Elite Geometrie (jpg)
Foto: RoadBIKE

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil befriedigend

Das ehrt die Amerikaner, wissen sie doch um die aggressive Konkurrenz. Der neue Allez-Rahmen kann in diesem Vergleich allerdings locker mithalten. Nur knapp über 1300 Gramm schwer, erreicht er sehr gute Messwerte – nur die schwere Gabel kostet einen Platz unter den besten Rahmen-Gabel-Sets. Auf der Straße ist er eine tolle Basis für lange Touren. Seine Geometrie ähnelt dem bewährten Roubaix, was sichere Manöver und genügend Vortrieb bedeutet. Bei der Ausstattung hat das Allez aber das Nachsehen: die No-Name-Bremsen und schlecht gebaute Laufräder sind richtig ärgerlich.

Technische Daten

Preis

1299 Euro

Gewicht

9230 g

Rahmengewicht

1346 g

Gabelgewicht

633 g

Rahmenhöhen

49/52/54/56/58/61 cm

Getestete Rahmenhöhe

56 cm

Rahmenmaterial

Aluminium/Carbon

Schaltgruppe

Shimano 105, 12–27

Kurbelsatz

Shimano FC-R600, 50/39/30

Bremse

Shimano 105

Laufräder

Mavic CXP22/Spec. Forged All.

Reifen

Specialized Mondo Pro, 23 mm

Gabel

Specialized FACT C.

Gabelmaterial

Carb./Alu

Steuersatz

Cane Creek, integriert

Vorbau

Spec. Comp-Set

Lenker

Spec. Comp

Sattel

SpecializedComp Road

Sattelstütze

Spec. Carbon Wr., Ø 27,2 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Specialize Allez Elite Einschaetzung (jpg)
RoadBIKE

Specialized Allez Elite im Vergleichstest

Fazit

Der neue Allez-Rahmen bietet eine tolle Basis für Touren, die Ausstattung mit Patzern bei Bremsen und Laufrädern ist aber unter Niveau.

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4 / 2024
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Erscheinungsdatum 05.03.2024