Testbericht: Simplon Pavo Granfondo Disc (Modelljahr 2017)

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Das Simplon Pavo Granfondo Disc überzeugt sportlich orientierte Vielfahrer/Marathonisti als vergleichsweise schneller, direkter Tourer, bietet dafür aber auch weniger Federungskomfort. Die Ausstattung ist dem Preis entsprechend hochwertig und überzeugt im Alltag.

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Foto: Benjamin Hahn

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Test: 7 Touren-Rennräder mit Scheibenbremsen für 2017
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Top-Federungskomfort, breiter Einsatzbereich, Scheibenbremsen: Sind die neuen Super-Tourer die vielseitigsten Rennräder überhaupt?
Tourer, die perfekte Alleskönner sein wollen – Um herauszufinden, ob sie dieses Versprechen einlösen können, hat RoadBIKE alle 2016 vorgestellten Tourer mit hochwertiger Ausstattung auf Ultegra-Niveau (die neue Shimano Dura-Ace war zum Testzeitpunkt noch nicht lieferbar) zum Test geladen:


Canyon Endurace CF SLX 8.0 Di2 (2017)
Rose X-Lite CDX-4400 (2017)
Simplon Pavo Granfondo Disc (2017)
Specialized Roubaix Pro UDi2 (2017)
Cube Agree C62 Race Disc (2017
Focus Paralane Ultegra (2017)
Trek Domane SLR 7 Disc (2017)
nur2,99

Nach dem Kauf erhältst du eine E-Mail mit einem Link zum PDF-Datei Download oder kannst die Datei direkt hier auf der Webseite herunterladen.

 zielstrebiger Temposportler

 hochwertige Ausstattung

 Tubeless-Reifen

Was uns nicht gefällt:

 Federungskomfort eher mäßig

 Lenkkopf dürfte steifer sein

Testurteil

Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Testurteil: Sehr gut (77 Punkte)



Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Simplons Pavo Granfondo gibt es nun auch mit Disc. Außer der Scheibenbremse hat sich an Simplons Dauerläufer (der weiterhin auch ohne Disc zu haben ist) nichts geändert, und das ist auch gut so: Das Simplon Pavo Granfondo Disc ist ein durchweg sportlicher, schneller Marathon-Renner der Extraklasse.

Das macht auch das Testrad sofort deutlich: Man sitzt sportlich-gestreckt und mit Sattelüberhöhung, sportlicher als auf allen anderen Tourern im Testfeld, aber noch nicht extrem. Dazu beschleunigt und folgt das Simplon Pavo Granfondo Disc unvergleichlich. So wirkt es direkter und williger als die meisten Mitbewerber: Die leichten Laufräder und 25er-Reifen (gut: Tubeless) haben daran großen Anteil.

Allerdings ist der Federungskomfort spürbar weniger ausgeprägt als bei den Mitbewerbern: Die relativ schmalen Reifen, aber auch das Rahmen-Set federn nicht besser als jedes zeitgemäße Rennrad. Unter Niveau liegt, etwas überraschend, die Lenkkopfsteifigkeit des Testrades – knapp unter dem Mindestwert, den RoadBIKE als für jedes Fahrergewicht tauglich einstuft. Für die unter 80 Kilo schweren Tester war davon in der Praxis allerdings nichts zu spüren.

Technische Daten

Preis

4399 Euro

Gewicht

7,3 kg

Rahmengewicht

1016 g

Komfort vorne

301 N/mm

Komfort hinten

256 N/mm

Gabelgewicht

366 g

Vertriebsweg

Fachhandel

Verfügbare Rahmenhöhen

44/49/52/55/58/61

Getestete Rahmenhöhe

55

Rahmenmaterial

Carbon

Schaltgruppe

Shimano Ultegra, 11–28

Kurbelsatz

Shimano Ultegra, 50/34

Bremse

Shimano BR-RS805, 160 mm

Laufräder

DT Swiss R21 Dicut db, 25

Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette

2523 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)

Laufradsteifigkeit Vorderrad

76 N/mm

Laufradsteifigkeit Hinterrrad

84 N/mm

Reifen

Schwalbe Pro One, 25

Vorbau

Simplon Zero

Lenker

ERG

Sattel

S. Italia SLR

Sattelstütze

Simp. S. Italia SLR

Profil:

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RoadBIKE
RoadBIKE Simplon Pavo Granfondo Disc Profil

Geometrie:

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RoadBIKE
RoadBIKE Simplon Pavo Granfondo Disc Geometrie

Simplon Pavo Granfondo Disc (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

Fazit

Das Simplon Pavo Granfondo Disc überzeugt sportlich orientierte Vielfahrer/Marathonisti als vergleichsweise schneller, direkter Tourer, bietet dafür aber auch weniger Federungskomfort. Die Ausstattung ist dem Preis entsprechend hochwertig und überzeugt im Alltag.

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4 / 2024
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Erscheinungsdatum 05.03.2024