Testbericht: Scott CR1 Elite (Modelljahr 2010)

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Der Nachfolger der Carbonlegende hat nämlich einen komplett anderen Charakter. Das CR1 richtet sich nicht mehr nur an Renn-, sondern an Langstreckenfahrer, die ein gleichzeitig leichtes, schnelles und komfortables Rad suchen. Das CR1 hat den leichtesten Rahmen im Test, sehr gute Komfortwerte (vorne und hinten) und reagiert wunderbar auf Antritte. Die hohe Front ist zwar zunächst gewöhnungsbedürftig, aber auf langen Touren lernt man die Vorteile einer entspannten Sitzposition schnell schätzen. Bei der Ausstattung gilt es, zugunsten des Top-Rahmens Abstriche zu machen. Zwar liegt die ­Rival-Gruppe technisch gesehen unter der Ultegra, doch das schlägt sich nicht im Fahrverhalten nieder. Die Carbonsattelstütze und die recht leichten Mavic-Laufräder machen sich positiv bemerkbar. Ein guter Kompromiss.

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

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Geometrie:

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Scott CR1 Elite im Vergleichstest

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Mit dem CR1 Elite bekommt man einen der besten Marathonrahmen am Markt. Trotz der mittelmäßigen Ausstattung, die Tu­ning-Potenzial bietet, gibt es ein klares „sehr gut“.