RB Scott Contessa CR1 Pro Björn Hänssler

Testbericht: Scott Contessa CR1 Pro

Statt Contessa hätte Scott diese Rennmaschine auch Filou nennen können.

Testurteil

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Denn das leichteste Rad im Test sieht nicht nur flott aus, sondern zeigt auch im Fahrverhalten einen schelmischen Charakter. Bergab wie bergauf wundern sich die Testerinnen über eine derart gute Spur- und Lenkpräzision trotz der hohen Agilität. Der Vollblutrenner präsentiert sich wie gemacht für Sportlerinnen, die auch bergab vorne dabei sein wollen. In jeder Situation kann die Fahrerin dem Scott vertrauen. Auch im Unterlenkergriff kann frau die Bremshebel komfortabel erreichen. Erschütterungen sind aufgrund der guten Dämpfung nicht unangenehm zu spüren und verteilen sich gleichmäßig auf Vorder- und Hinterrad. Die Ultegra-SL-Gruppe und der Sattel Vitesse von Fizik werden rennradbegeisterte Damen restlos von dieser schelmischen Sportskanone überzeugen. Für die guten Fahreigenschaften und die Ausstattung bekommt das Leichtgewicht ein „Überragend“. Klarer Testsieg!

Technische Daten

Preis 2500 Euro
Gewicht 7170 g
Rahmengewicht 986 g
Gabelgewicht 436 g
Rahmenhöhen 47/49/52 (S)/54/56 cm
Getestete Rahmenhöhe 52 (S) cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12–25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Ksyrium Elite
Reifen Hutchinson Equinox, 23 mm
Gabel Scott Carbone CR1 Team
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz Ritchey, integriert
Vorbau S. Contessa Rd.
Lenker Rd. Drop Cont.
Sattel Fizik Vitesse HP
Sattelstütze Scott Carbon, Ø 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Geometrie

RB Scott Contessa CR1 Pro - Geometrie
RoadBIKE

Performance

RB Scott Contessa CR1 Pro - Performance
RoadBIKE

Fahreigenschaften

RB Scott Contessa CR1 Pro - Fahreigenschaften
RoadBIKE

Scott Contessa CR1 Pro im Vergleichstest

RB 1009 Damen-Rennräder im Test Aufmacher
Rennrad-Tests

Fazit

Mit dem Contessa CR1 Pro ist erfahrenen Fahrerinnen Vergnügen garantiert. Das Rad hat den leichtesten Rahmen im Test, Komfortwert und Renncharakter harmonieren. Eine echte Spaßkanone!

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