Sportlich, willig, vielseitig. Das neue Scott Addict 10 Disc gefällt Anspruchsvollen, das Rahmen-Set ist gut gemacht, das Gesamtpaket für diesen Preis top!
Benjamin Hahn
12 Bilder
Testbericht: Scott Addict 10 Disc (Modelljahr 2018)
Bewertung:
Was uns gefällt:
Kompletten Artikel kaufen
12 Touren-Rennräder mit Scheibenbremsen im Test
Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 16 Seiten)
2,49 €
Jetzt kaufen
williger Marathon-Renner, folgt direkt
durch breite Reifen weiter Einsatzbereich
fair kalkuliert
Testurteil
RoadBIKE
RoadBIKE Test Tipp Preis-Leistung
Testurteil: Sehr gut (74 Punkte)
Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Das neue Addict Disc ersetzt Solace und CR1 – Scott hat also das Touren-Segment im Visier. Dabei erweitern die Schweizer dieses beliebte Segment um eine weitere Facette: Durch die 30 mm breiten Reifen rollt das Scott Addict 10 Disc locker auch mal über Waldwege oder festen Schotter. In Sachen Fahrerhaltung und Handling bleibt das Scott Addict 10 Disc trotzdem ein waschechter Sportler. Man sitzt zwar etwas aufrechter und etwas weniger gestreckt als auf einem Racer, aber immer noch ganz klar sportlich.
Und auch das Handling ist, trotz sicherem Geradeauslauf, so direkt, wie schnelle Fahrer sich das wünschen. So brilliert das Scott Addict 10 Disc vor allem auf heimatlichem Terrain: Es ist wie gemacht für Alpeneinsätze und schnelle Touren – auch wegen stimmiger Details wie der bergtauglichen Übersetzung. Das Rahmen-Set ist nicht zu schwer, federt allerdings etwas unter Testdurchschnitt. Doch das machen die Reifen wett – die allerdings etwas aufs Gewicht drücken. Trotzdem passt dieses Gesamtpaket unter dem Strich für anspruchsvolle Vielfahrer. Und auch der Preis stimmt: Scott Addict 10 Disc verdient sich hier einen Preis-Leistungs-Tipp.
Technische Daten
| Preis | 2999 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 8,3 kg |
| Rahmengewicht | 1041 g |
| Gabelgewicht | 417 g |
| Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette | 3098 g (ohne Schnellspanner /Steckachse) |
| Vertriebsweg | Fachhandel |
| Verfügbare Rahmenhöhen | XXS/XS/S/M/L/XL/XXL |
| Getestete Rahmenhöhe | L |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Lenkkopfsteifigkeit | 76 Nm/Grad |
| Tretlagersteifigkeit | 105 N/mm |
| Komfort vorne | 294 N/mm |
| Komfort hinten | 293 N/mm |
| Laufradsteifigkeit Vorderrad | 90 Nm/Grad |
| Laufradsteifigkeit Hinterrrad | 78 Nm/Grad |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11–32 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Bremse | Shimano Ultegra Disc, 160 mm |
| Laufräder | Synchros RP2.0 Disc |
| Reifen | Schwalbe Durano, 32 mm |
| Vorbau | Synchros Creston 2.0 |
| Lenker | RR2.0 |
| Sattel | Synchros FL1.0 |
| Sattelstütze | Synchros FL2.0 |
Profil:
RoadBIKE
RoadBIKE Disc Tourer im Test
Geometrie:
RoadBIKE
RoadBIKE Disc Tourer im Test
Scott Addict 10 Disc (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
Fazit
Sportlich, willig, vielseitig. Das neue Scott Addict 10 Disc gefällt Anspruchsvollen, das Rahmen-Set ist gut gemacht, das Gesamtpaket für diesen Preis top!
Felix Böhlken
25.05.2018
Mehr zum Thema Rennrad-Tests
Rennrad-Tests
6 Touren-Rennräder im Test
Test: Marathon-Renner bis 5000 Euro
Maximaler Komfort bei maximalem Fahrspaß: Aktuelle Touren-Rennräder sind wahre Alleskönner.
Rennrad-Tests
Testbericht: Rose Team GF Six (Modelljahr 2019)
Wie gemacht für lange Tage im Sattel: Mit seinen Team-GF-Rädern bedient Rose alle jene Rennradfahrer, denen die Ausfahrt nie lange genug...
Rennrad-Tests
Testbericht: Scott Addict RC 10 Disc (Modelljahr 2019)
„Addict“: Der Name steht bei Scott für hervorragend konstruierte Rahmen, die RC-Variante soll geringes Gewicht mit hohem Fahrkomfort...
Rennrad-Tests
Testbericht: Simplon Pavo Granfondo Disc (Modelljahr 2019)
„Geballte Marathon-Power“ verspricht Simplon für sein Pavo Granfondo Disc.