Testbericht: Rose Xeon CRS-5000 (Modelljahr 2013)

Testurteil

Kompletten Artikel kaufen

Rennrad-Kaufberatung: Finden Sie Ihr perfektes Rennrad (2014)

Sie erhalten den kompletten Artikel (inkl. PDF, 10 Seiten)

1,99 €

Jetzt kaufen

Rose auf Rekord-Kurs: Der Top-Rahmen CRS und die tolle Ausstattung sorgen für das mit Abstand niedrigste Gewicht in diesem Test. 6,6 Kilo waren noch vor wenigen Jahren doppelt so teuren Top-Modellen vorbehalten! Allerdings erkauft sich Rose den Gewichtsrekord mit einem der höchsten Preise im Testfeld (in der Grundversion kostet das Rose Xeon CRS-5000 2649 Euro).

Auf der Straße sorgen das Traumgewicht und die noble Ausstattung für Geschwindigkeitsrekorde. Egal ob im Sprint oder am Berg, das Rose Xeon CRS-5000 hat die Nase immer vorn. Die satte Laufruhe verleitet zu immer neuen Beschleunigungsorgien, die leicht kompakte Sitzposition des Fahrers begünstigt das direkte Handling, das steife Rahmen-Set folgt messerscharf. Aber: Durch den langen Gabelnachlauf tendiert das Vorderrad bei schnellen Richtungswechseln zum Übersteuern – daran gewöhnt man sich allerdings schnell, so das Fazit in unserem Rennrad-Test.

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

roadbike

RoadBIKE

Rose Xeon CRS-5000 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest

Rennrad-Tests

14 Carbon-Rennräder ab 2500 Euro im RoadBIKE-Test Test: 14 Rennräder mit Carbon-Rahmen (Modelljahr 2013) mehr lesen

Traumgewicht, Traumausstattung, traumhafter Vortrieb – das teure Rose Xeon CRS-5000 punktet nicht nur in unserem Rennrad-Test bei Sprintern und Sportlern mit seiner Gier nach Tempo und messerscharfem Handling.