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RoadBIKE

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12 Bilder

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Björn Hänssler

1/12 Cannondale CAAD12 Ultegra (Testsieger Fachhandel) Der überragend konstruierte Alu-Rahmen des Cannondale CAAD12 Ultegra überzeugt in jeder Situation. Verdienter Fachhandels-Testsieg für diesen mitreißenden Alleskönner! Hier geht es zum Testbericht des Cannondale CAAD12 Ultegra : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-caad12-ultegra.1718132.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-cannondale-caad12-ultegra.1718132.9.htm</a>

Björn Hänssler

2/12 Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 Mit dem Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 schickt Canyon einen der besten Disc-Rahmen dieser Klasse auf die Straße. Der vielseitige Sportler reißt mit, die Bremsgriffe gefallen weniger. Hier geht es zum Testbericht des Canyon Ultimate CF SL Disc 8.0 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-ultimate-cf-sl-disc-8-0.1718140.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-canyon-ultimate-cf-sl-disc-8-0.1718140.9.htm</a>

Björn Hänssler

3/12 Cube Agree C62 Disc Das fair kalkulierte, aber recht schwere Cube Agree C62 Disc gefällt sportlichen Vielfahrern; es ist extrem fahrstabil und komfortabel, vereint direktes Handling mit sicherer Laufruhe. Hier geht es zum Testbericht des Cube Agree C62 Disc : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-cube-agree-c62-disc.1718148.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-cube-agree-c62-disc.1718148.9.htm</a>

Björn Hänssler

4/12 Felt F4 Wer einen geradlinigen Sprinter oder Rennsportler sucht, muss beim Felt F4 zuschlagen: Der gute, leichte Rahmen ist gnadenlos schnell. Nur das Gewicht kostet Punkte. Hier geht es zum Testbericht des Felt F4 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-felt-f4.1718156.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-felt-f4.1718156.9.htm</a>

Björn Hänssler

5/12 Giant TCR Advanced Disc 1 Das Giant TCR Advanced Disc 1 ist ein moderner Disc-Sportler für Anspruchsvolle. Rahmen und Ausstattung sind auf hohem Niveau, nur beim Gewicht sind andere besser. Hier geht es zum Testbericht des Giant TCR Advanced Disc 1 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-tcr-advanced-disc-1.1718164.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-tcr-advanced-disc-1.1718164.9.htm</a>

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Björn Hänssler

6/12 Radon Sage Carbon Ultegra SL (Tipp Preis-Leistung) Das Radon Sage Carbon Ultegra SL gibt den ehrlichen Rennsportler. Es ist schnell, folgt direkt, läuft nie aus der Hand. Dank Top-Ausstattung zum Kampfpreis ein heißer Tipp! Hier geht es zum Testbericht des Radon Sage Carbon Ultegra SL : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-radon-sage-carbon-ultegra-sl.1718172.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-radon-sage-carbon-ultegra-sl.1718172.9.htm</a>

RoadBIKE

7/12 Rose X-Lite 2 Sram Force (Testsieger Versandhandel) Das neue Rose X-Lite 2 Sram Force überragt die Konkurrenz mit Leichtgewicht und profitauglichen Fahreigenschaften. Die Top-Ausstattung rundet den Versender-Testsieg ab. Respekt! Hier geht es zum Testbericht des Rose X-Lite 2 Sram Force : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-rose-x-lite-2-sram-force.1718180.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-rose-x-lite-2-sram-force.1718180.9.htm</a>

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Björn Hänssler

8/12 Specialized Roubaix SL4 Sport Das überzeugende Specialized Roubaix SL4 Sport ist komfortabler als jeder Mitbewerber im Test, fährt dabei immer willig und sicher. Nur beim Gewicht müssen Vielfahrer Abstriche machen. Hier geht es zum Testbericht des Specialized Roubaix SL4 Sport : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-roubaix-sl4-sport.1718188.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-roubaix-sl4-sport.1718188.9.htm</a>

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Björn Hänssler

9/12 Stevens Aspin (Tipp Konfigurator) Das vielseitige Stevens Aspin fährt sich willig, direkt und stets berechenbar. Zum fairen Preis individualisierbar, empfiehlt sich das Stevens Aspin so als Allrounder für Anspruchsvolle. Hier geht es zum Testbericht des Stevens Aspin : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-stevens-aspin.1718196.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-stevens-aspin.1718196.9.htm</a>

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Björn Hänssler

10/12 Storck Visioner G1 (Tipp Preis-Leistung) Das Storck Visioner G1 ist ein echtes Storck – schnell, direkt und willig. Die Ausstattung überzeugt, Set-Gewicht und Federung sind nicht ganz auf Top-Niveau. Trotzdem ein Preis-Tipp. Hier geht es zum Testbericht des Storck Visioner G1 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-g1.1718204.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-storck-visioner-g1.1718204.9.htm</a>

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Björn Hänssler

11/12 Trek Émonda SL 5 Anspruchsvolle Vielfahrer und Sportler lieben das Trek Émonda SL 5 für die Kombination aus direktem Handling und gutem Komfort. Die Ausstattung des Testrades ist tadellos. Hier geht es zum Testbericht des Trek Émonda SL 5 : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-trek-emonda-sl-5.1718212.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-trek-emonda-sl-5.1718212.9.htm</a>

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Björn Hänssler

12/12 Votec VRd Comp Das neue Votec VRd Comp kann auch mal Schotter ab – trotzdem bleibt der moderne, komfortable Disc-Tourer ein echtes Rennrad. Nur die Brems-/Schaltgriffe sind wenig ergonomisch. Hier geht es zum Testbericht des Votec VRd Comp : <a href="https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrd-comp.1718220.9.htm">https://www.roadbike.de/rennraeder/test-votec-vrd-comp.1718220.9.htm</a>

Testbericht: Rose X-Lite 2 Sram Force (Modelljahr 2017)

Das neue Rose X-Lite 2 Sram Force überragt die Konkurrenz mit Leichtgewicht und profitauglichen Fahreigenschaften.

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Im Test: 12 Rennräder unter 2000 Euro

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geradliniger Rennsportler

für den Preis sensationell leicht

starkes Rahmen-Set

Testurteil

RoadBIKE

RoadBIKE Testsieger Versender

Testurteil: Überragend (92 Punkte)

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Das schnelle Rose X-Lite kommt brandaktuell als günstigeres X-Lite 2. Und entpuppt sich im ersten Test gleich als Volltreffer!

Mit einem Set-Gewicht von unter 1,4 Kilo und 6,7 Kilo Gesamtgewicht pulverisiert es das Rose X-Lite 2 Sram Force die Konkurrenz förmlich. Ein Rad für weniger als 2000 Euro unter dem UCI-Gewichtslimit – eine Sensation! Obendrein ist das Set ausreichend steif und bietet zeitgemäßen Federungskomfort.

Auf der Straße gibt das neue Rose X-Lite 2 Sram Force den Bilderbuch-Rennsportler: Man sitzt mit Streckung und Sattelüberhöhung. Trotz ausgeprägtem Geradeauslauf folgt es zackig. Die leichte Force-Schaltung und leichte Laufräder runden den verdienten Versender-Testsieg ab.

Technische Daten

Preis	1999 Euro
Gewicht	6,7 kg
Rahmengewicht	997 g
Gabelgewicht	335 g
Laufradgewicht mit Reifen, Disc, Kassette	2213 g (ohne Schnellspanner /Steckachse)
Vertriebsweg	Versandhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	49/51/53/55/57/59/61/63
Getestete Rahmenhöhe	57
Rahmenmaterial	Carbon
Lenkkopfsteifigkeit	76 Nm/Grad
Tretlagersteifigkeit	100 N/mm
Komfort vorne	268 N/mm
Komfort hinten	246 N/mm
Laufradsteifigkeit Vorderrad	75 N/mm
Laufradsteifigkeit Hinterrrad	80 N/mm
Schaltgruppe	Sram Force, 11–28xx
Kurbelsatz	Sram Force, 52/36
Bremse	Sram Force
Laufräder	Rose RS-1400
Reifen	Cont. Grandprix 4000sII, 25 mm
Vorbau	Ritchey WCS
Lenker	Ritchey WCS Evocurve
Sattel	S. Italia SLS
Sattelstütze	Rose RC 170 Flex

Profil:

RoadBIKE

RoadBIKE Rose X-Lite 2 Sram Force Profil

Geometrie:

RoadBIKE

RoadBIKE Rose X-Lite 2 Sram Force Geometrie

Rose X-Lite 2 Sram Force (Modelljahr 2017) im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Im Test: 12 Rennräder unter 2000 Euro Alles drin: Rennräder unter 2000 Euro im Test mehr lesen

Fazit

Das neue Rose X-Lite 2 Sram Force überragt die Konkurrenz mit Leichtgewicht und profitauglichen Fahreigenschaften. Die Top-Ausstattung rundet den Versender-Testsieg ab. Respekt!

Felix Böhlken 20.07.2017

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