Rennräder im Test

Testbericht: Rose Team DX Cross-3000 (Modelljahr 2016)

Eher Tourer als Querfeldein-Sportler, überzeugt das Rose Team DX Cross-3000 jeden Vielfahrer, der neben Asphalt auch gerne Schotter und Waldwege unter die Reifen nimmt. Der Rahmen ist solide, Ausstattung und Gewicht sind, gemessen am fairen Preis, top!

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laufruhiger, angenehmer Alleskönner für Tour und Wald

solide gemachter Rahmen

starke Ausstattung zum angemessenen Preis

Testurteil

Testurteil: Sehr gut (79 Punkte)

Rahmennote: Gut

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Crosser sind bei Rose nach eigener Aussage heiß begehrt – bei Tourern und Vielfahrern. Für die haben die Bocholter nun einen neuen Alu-Rahmen im Programm.

Das neue Rose Team DX Cross-3000 liefert eine solide Leistung ohne wirkliche Schwächen ab: Das Rahmen-Gabel-Set ist mit knapp über 2 Kilo kein Leichtgewicht, aber sehr steif und damit auch für schwere Fahrer unkompliziert und voll alltagstauglich.

Alltagstauglich und völlig unkompliziert gibt sich das Rose Team DX Cross-3000 auch bei den Testfahrten: Mit stoischer Laufruhe und angenehmer, recht entspannter Fahrerposition gefällt es sofort allen Vielfahrern, die neben der Straße auch gerne mal auf unbefestigten Wegen unterwegs sind.

Stichwort alltagstauglich: Dank Ösen zur Befestigung von Schutzblechen empfiehlt sich das Rose Team DX Cross-3000 wärmstens als ganzjähriger Begleiter bei abwechslungsreichen Touren oder dem täglichen Weg zur Arbeit.

Vielfahrer wissen die Laufruhe zu schätzen, das Vorderrad läuft auch bei hohem Tempo nie aus der Hand: Das bringt auf schlechtem Untergrund die nötige Sicherheit, und Querfeldein-Neulinge trauen sich auch erste „Gehversuche“ im Gelände zu. Wer ein wendiges Rad sucht, ist hier dagegen definitiv fehl am Platz.

Auch ausstattungsseitig gibt sich Rose keine Blöße: Mit Shimanos Ultegra-Gruppe samt hydraulischer Scheibenbremse (bereits nach neuem Flatmount-Standard befestigt, dazu verwendet Rose Steckachsen), stabilen Laufrädern und wertigen Anbauteilen steht das Rose Team DX Cross-3000 nicht nur bestens bestückt da, es drückt auch nicht übermäßig auf die Waage. Der Preis für dieses starke Gesamtpaket ist– versendertypisch – ordentlich kalkuliert.

Technische Daten

Preis	2249 Euro
Gewicht	8,6 kg
Rahmengewicht	1467 g
Gabelgewicht	457 g
Vertriebsweg	Versandhandel
Verfügbare Rahmenhöhen	52/54/56/58/60/62 cm
Getestete Rahmenhöhe	56 cm
Rahmenmaterial	Aluminium
Schaltgruppe	Shimano Ultegra, 11–32
Kurbelsatz	Shimano Ultegra, 46/36
Bremse	Shimano BR-RS685
Laufräder	DT Swiss R24 Spline Disc
Reifen	Schwalbe Racing Ralph, 33
Vorbau	Ritchey WCS C220
Lenker	Ritchey Evocurve
Sattel	Ergon SRX-30
Sattelstütze	Rose RC-170