Teil des
RB Rose Pro SL 2000 Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Rose Pro SL 2000

Mit sattem Vortrieb und direkter Lenkung taugt das Rose selbst für Renneinsätze, Ausstattung und Rahmen überzeugen voll – Testsieg!

Testurteil

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Schon auf den ersten Blick setzt sich das Pro SL von den Mitbewerbern ab: Integrierte Tretlager bieten nur wenige Rahmen im Test, komplett im Rahmen verlegte Züge kein anderes. Auch technisch rangiert das Rose vor den Versender-Mitbewerbern, denn der steife Rahmen ist leicht und bietet für Alu einen sehr guten Dämpfungskomfort. Dabei ist das Rose aber beileibe kein Komfortrad! Mit seinem klaren Vorwärtsdrang und der direkten Lenkung ist es sehr spritzig. Auch die kompakte Sitzposition reizt eher zum sportlichen Einsatz als zur gemächlichen Biergartenrunde. Die gute Ausstattung und eine blitzsaubere Montage runden den überragenden Auftritt der Sportskanone ab: So sehen Testsieger aus!

Technische Daten

Preis 999 Euro
Gewicht 8090 g
Rahmengewicht 1510 g
Gabelgewicht 393 g
Rahmenhöhen 51/53/55/57/59/61/63/66 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano 105, 12-25
Kurbelsatz Shimano 105, 50/34
Bremse Shimano 105
Laufräder Easton Aero
Reifen Continental Grand Prix, 22
Gabel Rose SL
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Rose Oversize, integriert
Vorbau FSA OS-150
Lenker FSA Wing Pro
Sattel Prologo Nago Evo T2.0
Sattelstütze Race Face Revolution, 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Rose Pro SL 2000 - Performance
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RB Rose Pro SL 2000 - Geometrie
RoadBIKE

Rose Pro SL 2000 im Vergleichstest

RB 0711 Einsteiger-Rennräder
Rennrad-Tests

Fazit

Mit sattem Vortrieb und direkter Lenkung taugt das Rose selbst für Renneinsätze, Ausstattung und Rahmen überzeugen voll – Testsieg!

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