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RB Rose Pro-RS 4400 Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Rose Pro-RS 4400

Die leichten Laufräder beflügeln das sehr sportliche Rose. Die Ausstattung des Sprintsiegers ist top, der Alu-Rahmen sehr gut gemacht.

Testurteil

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Wie Canyon und Radon profitiert auch Versender Rose in diesem Vergleich von seinem Preisvorteil durch den Direktvertrieb. So prangt am Alu-Rahmen des Pro-RS eine Ausstattung, die Fachhandelsmarken einfach nicht möglich ist: Mag die Ultegra-Gruppe bei Alu-Rennern dieser Preisklasse noch als klassenüblich durchgehen – die Easton-EA90-Aero-Laufräder sind es nicht! Sie wiegen als einzige im Test unter 2,5 Kilo und machen das Rose zum Sprintsieger.

Gut 300 Gramm weniger Gewicht allein an den Laufrädern sind in der Praxis deutlich spürbar – und katapultieren das Rose in eine eigene Liga. Allerdings schafft der Rose-Rahmen „nur“ ein „sehr gut“, der Testsieg geht so an das „überragende“ Canyon.

Technische Daten

Preis 1699 Euro
Gewicht 7390 g
Rahmengewicht 1329 g
Gabelgewicht 370 g
Rahmenhöhen 51/53/55/57/59/61/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11-28
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Easton EA 90 Aero
Reifen Continental GP 4000 RS, 23
Gabel Rose SL
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Rose Oversize, integriert
Vorbau 3T ARX
Lenker Ergonova Pro
Sattel Fizik Antares
Sattelstütze Rose Carbon, 31,6

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Rose Pro-RS 4400 - Performance
RoadBIKE

RB Rose Pro-RS 4400 - Geometrie
RoadBIKE

Rose Pro-RS 4400 im Vergleichstest

RB 0611 Alu vs Carbon-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Die leichten Laufräder beflügeln das sehr sportliche Rose. Die Ausstattung des Sprintsiegers ist top, der Alu-Rahmen sehr gut gemacht.

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