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RB Rose Carbon PRO-RS 3000 Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Rose Carbon PRO-RS 3000

Alles richtig gemacht! Die Kombination aus einem sehr guten Rahmen-Set und gezielt unter Komfortgesichtspunkten ausgewählten Anbauteilen bringt Rose den Testsieg.

Testurteil

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Rose beweist eindrucksvoll, welch positive Auswirkungen gezieltes ­Tuning haben kann. Eigentlich ist das Carbon Pro-RS ein extrem direktes Rennrad, das für den Marathon-Einsatz fast schon einen Tick zu sportlich ist. Doch dank des Baukastensystems des Versenders wird aus der giftigen Rennmaschine ein langstreckentauglicher Sportler. Wie das möglich ist? Etwa durch einen riesigen ­Konus-Spacer, der das Steuerrohr von rund 16,5 auf 19 Zentimeter anwachsen lässt, was die Sitzposition mäßigt und den Komfort an der Front erhöht. Durch einen Lenker mit breiter Auflagefläche und dickem Lenkerband, was die Hände entlastet und Vibrationen filtert.

Und vor allem durch breite 25-mm-Reifen, die spürbar komfortabler sind als schmalere Modelle und dem Rad ganz gezielt ­etwas von seiner Giftigkeit nehmen.

Technische Daten

Preis 1999 Euro
Gewicht 7230 g
Rahmengewicht 1090 g
Gabelgewicht 370 g
Rahmenhöhen 51/53/55/57/59/61/63/66 cm
Getestete Rahmenhöhe 57 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder DT Swiss R 1500
Reifen Continental GP 4000 S, 25
Gabel Rose
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Rose
Vorbau 3T Arx Pro
Lenker 3T Ergonova Pro
Sattel Fizik Antares
Sattelstütze Rose RC-180S, 27,2

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Rose Carbon PRO-RS 3000 - Geometrie
RoadBIKE

RB Rose Carbon PRO-RS 3000 - Performance
RoadBIKE

Rose Carbon PRO-RS 3000 im Vergleichstest

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Rennrad-Tests

Fazit

Alles richtig gemacht! Die Kombination aus einem sehr guten Rahmen-Set und gezielt unter Komfortgesichtspunkten ausgewählten Anbauteilen bringt Rose den Testsieg.

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