Die Ausstattung des Radon Spire 9.0 ist der Hammer, der Rahmen gut gemacht, die Fahreigenschaften renntauglich. Sportliche Fahrer machen mit dem leichten Spire alles richtig – klarer Kauftipp in unserem Rennrad-Test!
Benjamin Hahn
Testbericht: Radon Spire 9.0 (Modelljahr 2013)
Testurteil
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Radon geht mal wieder in die Vollen: Die komplette Red-Gruppe an einem Rad für 2499 Euro, danach muss man lange suchen! Zumal auch die Citec-Laufräder und die übrigen Anbauteile beim Radon Spire 9.0 als absolut standesgemäß durchgehen.
Mit dem Rahmen-Set liefert H&S-Bikediscount (oder einer seiner über 80 Stützpunkthändler) ebenfalls ein überzeugendes Paket ab: Bei rund 1500 Gramm Set-Gewicht überzeugen die Steifigkeiten, nur der Federungskomfort am Heck könnte besser sein. Die verbaute Alu-Sattelstütze bietet spürbares Tuningpotenzial – doch bei diesem Preis ist das zu verkraften! Zumal das schnelle, herrlich direkte Radon Spire 9.0 ohnehin eher harte Sportler im Visier hat. In leicht gedrungener Sitzposition genießen nicht nur sportliche Fahrer den mitreißenden Vorwärtsdrang und das zackige Handling – ein glasklarer Kauftipp für preisbewusste Rennfahrer, sagt unser Rennrad-Test.
Technische Daten
| Preis | 2499 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7040 g |
| Rahmengewicht | 1029 g |
| Gabelgewicht | 375 g |
| Rahmenhöhen | 54/56/58/60/63 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 58 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Sram Red, 11–26 |
| Kurbelsatz | Sram Red, 50/34 |
| Bremse | Sram Red |
| Laufräder | Citec 3000 Aero |
| Reifen | Schwalbe Ultremo ZX, 23 |
| Gabel | Radon Double Chamber |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | Radon Spire Series Special |
| Vorbau | Syntace F109 |
| Lenker | Racelite 2014 |
| Sattel | Radon Lite |
| Sattelstütze | Smica Pro, Alu |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
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Radon Spire 9.0 (Modelljahr 2013) im Vergleichstest
Fazit
Die Ausstattung des Radon Spire 9.0 ist der Hammer, der Rahmen gut gemacht, die Fahreigenschaften renntauglich. Sportliche Fahrer machen mit dem leichten Spire alles richtig – klarer Kauftipp in unserem Rennrad-Test!
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