Testbericht: Radon Spire 8.0

Das schnelle Radon überzeugt Sportler mit seiner direkten Lenkung und Top-Ausstattung – der leichte Rahmen bietet aber wenig Dämpfung.

Nils Flieshardt

29.07.2011

Testurteil

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Der Bonner H&S-Discount tritt in diesem Test mit seiner Eigenmarke Radon nicht etwa mit einem besonders günstigen Rad an, sondern geht an die obere Preisgrenze – dafür bekommen Radon-Kunden eine komplette Dura-Ace-Gruppe und hochwertige Anbauteile. Ein echter Preishammer!

Auf der Straße gibt sich das in der vergangenen Saison eingeführte Spire schnell, aber stets berechenbar. Die direkte Lenkung erlaubt präzise Richtungswechsel, allerdings tänzelt das Vorderrad im Wiegetritt ein wenig. Sportliche Fahrer stört das nicht, sie lassen sich vom Vorwärtsdrang des leichten Radon motivieren. Der Rahmen, der nicht einmal 1 Kilo wiegt, dürfte aber für lange Toureneinsätze etwas mehr Komfort bieten.

Technische Daten

Preis	2699 Euro
Gewicht	6790 g
Rahmengewicht	991 g
Gabelgewicht	377 g
Rahmenhöhen	54/56/58/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe	58 cm
Rahmenmaterial	Carbon
Schaltgruppe	Shimano Dura Ace, 12-25
Kurbelsatz	Shimano Dura Ace, 53/39
Bremse	Shimano Dura Ace
Laufräder	Mavic Ksyrium Elite
Reifen	Continental Ultremo R, 23
Gabel	Easton EC90 SL
Gabelmaterial	Carbon
Steuersatz	FSA Orbit, integriert
Vorbau	Syntace F109
Lenker	Syntace Carbon
Sattel	Selle Italia SLR
Sattelstütze	USE Alien Aluminium, 31,8