Leicht, schnell, traumhaft ausgestattet: Das sportliche Radon Spire 7.0 SE beglückt Rennfahrer, die einen kompakten Renner mit ausgeprägter Laufruhe suchen.
Benjamin Hahn
Testbericht: Radon Spire 7.0 SE (Modelljahr 2014)
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knackiger Rennsportler
Traumausstattung
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dürfte im Lenkkopf etwas steifer sein
Testurteil
Testurteil: Sehr gut/72 Punkte
Red-Schaltgruppe von Sram, teure Anbauteile von Syntace, eines der leichtesten Räder in diesem Test – Radon legt die Latte hier für viele Mitbewerber unerreichbar hoch.
Dabei sind die Bonner seit einigen Jahren kein reiner Versender mehr, der solche Kampfpreise machen kann: Radon Spire 7.0 SE ist auch bei rund 80 Stützpunkthändlern zu haben. Dort kann man beim Probesitzen die sportliche Körperhaltung erfahren, in die einen der kompakte Radon Spire 7.0 SE-Rahmen bringt: Das Testrad in Größe 56 entspricht eher einem 54er. So feuert das Radon Spire 7.0 SE ungezügelt nach vorn – bietet dabei aber eine ausgeprägte Laufruhe, die man gar nicht erwartetet hätte. Für sportliche Fahrer ein toller Partner!
19 Carbon-Rennräder um 2500 Euro im Test: Radon Spire 7.0 SE
53 Sek.
53 Sek.
Technische Daten
| Preis | 2699 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7,1 kg * |
| Rahmengewicht | 1056 g |
| Gabelgewicht | 373 g |
| Vertriebsweg | Versand-/Fachhandel |
| Rahmenhöhen | 54/56/58/60/63 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 56 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Sram Red, 11–26 |
| Kurbelsatz | Sram Red, 53/39 |
| Bremse | Sram Red |
| Laufräder | Citec 3000 Aero |
| Reifen | Schwalbe One, 23 |
| Vorbau | Syntace F109 |
| Lenker | Racelite Carbon |
| Sattel | Radon Lite |
| Sattelstütze | Syntace P6 Carb. |
* Gewicht Komplettrad ohne Pedale.
RoadBIKE
Geometrie
RoadBIKE
Radon Spire 7.0 SE (Modelljahr 2014) im Vergleichstest
Fazit
Leicht, schnell, traumhaft ausgestattet: Das sportliche Radon Spire 7.0 SE beglückt Rennfahrer, die einen kompakten Renner mit ausgeprägter Laufruhe suchen.
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