Der leichteste Rahmen im Test gefällt sportlichen Tourern durch sein direktes, zuverlässiges Handling. Die Laufräder bremsen etwas den Vortrieb.
Benjamin Hahn
Testbericht: Radon Spire 6.0
Testurteil
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Als einziger Versender in diesem Vergleich vertraut Radon auf einen Carbon-Rahmen. Aus gutem Grund: Rahmen und Rahmen-Gabel-Set belegen in der Gewichtswertung den jeweils ersten Platz im Testfeld – ein Setgewicht knapp über 1600 Gramm ist in dieser Preisklasse mehr als respektabel. Auch auf der Testrunde leistete sich das vielseitige Spire keine Schwächen: Tourenfahrer schätzen die spurtreue Lenkung und die Laufruhe, sportliche Fahrer die nicht zu entspannte Sitzposition.
Doch selbst der preisaggressive Versender hat mit dem (hohen) Preis des Carbon-Rahmens zu kämpfen: Zwar montiert Radon die komplette Ultegra-Gruppe, doch es reicht nur für Aksium-Laufräder, die das Spire etwas ausbremsen.
Technische Daten
| Preis | 1799 Euro |
|---|---|
| Gewicht | 7600 g |
| Rahmengewicht | 1133 g |
| Gabelgewicht | 383 g |
| Rahmenhöhen | 54/56/58/60/63 cm |
| Getestete Rahmenhöhe | 58 cm |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Schaltgruppe | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Bremse | Shimano Ultegra |
| Laufräder | Mavic Aksium Race |
| Reifen | Schwalbe Ultremo R1, 23 |
| Gabel | Radon |
| Gabelmaterial | Carbon |
| Steuersatz | Radon Attached, integriert |
| Vorbau | Syntace F149 |
| Lenker | Racelite |
| Sattel | Radon Race |
| Sattelstütze | RFR light, 31,6 |
* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.
RoadBIKE
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Radon Spire 6.0 im Vergleichstest
Fazit
Der leichteste Rahmen im Test gefällt sportlichen Tourern durch sein direktes, zuverlässiges Handling. Die Laufräder bremsen etwas den Vortrieb.
Felix Böhlken
21.09.2011
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