Teil des
RB Radon Spire 6.0 Benjamin Hahn

Rennräder im Test

Testbericht: Radon Spire 6.0

Der leichteste Rahmen im Test gefällt sportlichen Tourern durch sein direktes, zuverlässiges Handling. Die Laufräder bremsen etwas den Vortrieb.

Testurteil

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Als einziger Versender in diesem Vergleich vertraut Radon auf einen Carbon-Rahmen. Aus gutem Grund: Rahmen und Rahmen-Gabel-Set belegen in der Gewichtswertung den jeweils ersten Platz im Testfeld – ein Setgewicht knapp über 1600 Gramm ist in dieser Preisklasse mehr als respektabel. Auch auf der Testrunde leistete sich das vielseitige Spire keine Schwächen: Tourenfahrer schätzen die spurtreue Lenkung und die Laufruhe, sportliche Fahrer die nicht zu entspannte Sitzposition.

Doch selbst der preisaggressive Versender hat mit dem (hohen) Preis des Carbon-Rahmens zu kämpfen: Zwar montiert Radon die komplette Ultegra-Gruppe, doch es reicht nur für Aksium-Laufräder, die das Spire etwas ausbremsen.

Technische Daten

Preis 1799 Euro
Gewicht 7600 g
Rahmengewicht 1133 g
Gabelgewicht 383 g
Rahmenhöhen 54/56/58/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 11-28
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Aksium Race
Reifen Schwalbe Ultremo R1, 23
Gabel Radon
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz Radon Attached, integriert
Vorbau Syntace F149
Lenker Racelite
Sattel Radon Race
Sattelstütze RFR light, 31,6

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Radon Spire 6.0 - Performance
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RB Radon Spire 6.0 - Geometrie
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Radon Spire 6.0 im Vergleichstest

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Fazit

Der leichteste Rahmen im Test gefällt sportlichen Tourern durch sein direktes, zuverlässiges Handling. Die Laufräder bremsen etwas den Vortrieb.

Felix Böhlken 21.09.2011
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