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Rennräder im Test

Testbericht: Radon Spire 6.0

Auf der vergangenen Eurobike präsentierte Radon-Chef Chris Stahl stolz den neuen Radon-Rahmen und kündigte für 2010 Großes an.

Testurteil

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Mit dem Spire 6.0 fand die Konstruktion nun zum ersten Mal den Weg in den RoadBIKE-Testkeller und musste sich danach im Praxistest beweisen. Das Ergebnis: Mund nicht zu voll genommen. Das Tretlager ist sehr, der Lenkkopf ausreichend steif, das Rahmen-Kit gehört zu den leichteren im Test, und durch die sehr gute Ausstattung mit Ultegra-Gruppe, Syntace-Teilen und Mavics Ksyrium-Elite-Laufrädern mit Schwalbes Ultremos erreicht das Spire 6.0 auch ein sehr niedriges Gesamtgewicht. Hinzu kommen Top-Noten im Praxistest. Das Rad reagiert willig auf Antritte, lenkt sehr präzise, hält in jeder Situation sauber die Spur und hat eine sportlich ausgewogene Sitzposition. Dass der gefühlte Komfort deutlich besser ist als der im Labor gemessene, liegt an den 25 Millimeter breiten Reifen, die Radon seinem Renner spendiert. Eine clevere Wahl!

Technische Daten

Preis 2299 Euro
Gewicht 7050 g
Rahmengewicht 1070 g
Gabelgewicht 370 g
Rahmenhöhen 52/54/56/58/60 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Shimano Ultegra, 12-25
Kurbelsatz Shimano Ultegra, 50/34
Bremse Shimano Ultegra
Laufräder Mavic Ksyrium Elite
Reifen Schwalbe Ultremo R.1, 25 mm
Gabel Easton EC90
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA, integriert
Vorbau Syntace F99
Lenker Syntace Race 7075
Sattel Selle Italia Filante
Sattelstütze PFR Prolight, Ø 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB_0510_rennradtest_tabelle_radon (jpg)
RoadBIKE
Rennrad-Test Tabelle

Geometrie:

RB_0510_Rennradtest_geometrie_radon (jpg)
RoadBIKE
Rennradtest Geomtrie

Radon Spire 6.0 im Vergleichstest

RB 0510 Rennradtest teaser
Rennrad-Tests

Fazit

Das Radon Spire 6.0 überzeugt mit versendertypisch hochwertiger Ausstattung, niedrigem Gewicht, viel gefühltem Komfort und tollem Fahrverhalten. Ein sehr gelungener Einstand.

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