RB Radon R1 Sram Force Geo Daniel Geiger

Testbericht: Radon R1 Sram Force

Der Bonner H&S Bike-Discount hat in diesem Testfeld in der Praxis die Nase vorn. Der R1-Rahmen ist einer der besten und fährt sich entsprechend:

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Das steife Tretlager setzt jede Pedalumdrehung in satten Vortrieb um, der steife Lenkkopfbereich lässt das Vorderrad exakt jedem Lenkbefehl folgen. Durch die sportliche Sattelüberhöhung kommt viel Druck auf das Vorderrad, was die Lenkpräzision noch verstärkt und das Radon zum Kletterkönig macht, womit das R1 jeden ambitionierten Fahrer überzeugt – es verlangt vehement, Druck aufs Pedal zu bringen. Das nicht nachgefräste Tretlager kostet den Kauftipp, Ausstattung und Rahmen verhelfen dem Renner trotzdem zu einem „sehr gut“.

So schnitt Radon R-1 Sram Force im Vergleichstest ab

Technische Daten

Preis 1499 Euro
Gewicht 7950 g
Rahmengewicht 1458 g
Gabelgewicht 561 g
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Sram Force/Shim. DA, 12-25
Kurbelsatz Sram Force Carbon, 53/39
Bremse Sram Force
Laufräder Citec 300 R
Reifen Schwalbe Ultremo, 23 mm
Gabel Deda Black Blade
Gabelmaterial Carbon/Alu
Steuersatz FSA ACB, semiintegriert
Vorbau Syntace F99
Lenker Syntace Racelite 7075
Sattel Selle Italia XR Light
Sattelstütze RFR Prolight Road

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Radon R1 Sram Force Eigenschaften
Daniel Geiger

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Fazit

Das R1 überzeugt mit Fahreigenschaften, seinem Gewicht und seiner Ausstattung. Das nicht nachgefräste Tretlager kostet den Kauftipp.

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