RB Radon R-1 50 Geometrie (jpg) RoadBIKE

Testbericht: Radon R-1 5.0

Radon definiert sich nicht mehr nur über Kampfpreise.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Kauftipp

Der unter 1500 Gramm schwere Rahmen mit sehr guten Steifigkeiten und der leichtesten Gabel im Test macht das deutlich – damit landet das R-1 in den Top 5 der Rahmen-Gabel-Bewertung in diesem Test. Auf der Straße gefällt das Radon als entspannter Sportler. Die leicht gedrungene Sitzposition mit ordentlich Sattelüberhöhung macht schnelle Antritte gern mit – das Rad lechzt geradezu nach Druck auf den Pedalen. Die satte Laufruhe lässt selbst im hitzigen Sprint keine Unruhe am Vorderrad aufkommen. In engen Kurven verlangt es aber etwas Körpereinsatz. Ungeübte freut das, wie auch die versendertypisch hochwertige Ausstattung.

Technische Daten

Preis 1299 Euro
Gewicht 8090 g
Rahmengewicht 1484 g
Gabelgewicht 411 g
Rahmenhöhen 53/56/58/60/63 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Shimano Ultegra SL, 12–27
Kurbelsatz Shimano Ultegra SL, 50/34
Bremse Shimano Ultegra SL
Laufräder Fulcrum Racing 7
Reifen Schwalbe Ultremo R, 23 mm
Gabel Radon Racing
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz FSA Orbit Z, semi-integriert
Vorbau Syntace F139
Lenker S. Racelt. 2014
Sattel Selle Italia Filante
Sattelstütze RFR Prolight, Ø 31,6 mm

* 0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

RB Radon R-1 50 Einschaetzung (jpg)
RoadBIKE

Radon R-1 5.0 im Vergleichstest

RB Test Alu-Renner Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Satter Vortrieb und satte Laufruhe machen das Radon zum gedie­genen Sportler auch für Einsteiger, die Ausstattung ist hervorragend – Kauftipp.

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