RB Quantec SLR Racing

Testbericht: Quantec SLR Racing

Die Marke aus dem Rheinland erfreut sich bei Rennfahrern großer Beliebtheit.

Testurteil

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Testsieger-Logo: Testurteil sehr gut

Warum das so ist, wird schon nach den ersten Metern auf dem SLR Racing klar – der Name „Racing“ ist hier Programm: Bei recht starker Sattelüberhöhung und zentraler Sitzposition fegte das Quantec als eines der schnellsten Räder über die Testrunde. Egal ob beim Zwischensprint oder am Berg, es war immer in der Spitzengruppe zu finden. Trotz seines ausgeprägten Vorwärtsdrangs und der direkten Lenkung bleibt es bei schnellen, kurvigen Abfahrten aber erfreulich ruhig und sicher. Nie läuft das Vorderrad unkontrolliert aus der Spur. Erstaunlich ist der ordentliche Dämpfungskomfort, den der 1259 Gramm leichte Rahmen bietet – und das, obwohl nur eine Alu-Sattelstütze montiert ist. Mit diesen erfreulichen Eigenschaften empfiehlt sich das Quantec für Rennfahrer ebenso wie für sportliche Tourer. Und beweist, dass gute Alu­rahmen auch in dieser von Carbon dominierten Preisklasse durchaus mithalten können.

Technische Daten

Preis 2287 Euro
Gewicht 7760 g
Rahmengewicht 1259 g
Gabelgewicht 408 g
Rahmenhöhen 49/53/56 (L)/59 cm
Getestete Rahmenhöhe 56 (L) cm
Rahmenmaterial Aluminium
Schaltgruppe Campagnolo Athena, 12–29
Kurbelsatz Campagnolo Athena, 50/34
Bremse Campagnolo Athena
Laufräder Fulcrum Racing 5
Reifen Conti GP 4000S, 23 mm
Gabel Quantec
Gabelmaterial Vollcarbon
Steuersatz Ritchey WCS, integriert
Vorbau Ritchey WCS
Lenker Ritchey WCS
Sattel Selle Italia SLR
Sattelstütze Ritchey WCS, Ø 31,6 mm

RB Quantec SLR Racing - Performance
RoadBIKE

RB Quantec SLR Racing - Geometrie
RoadBIKE

Quantec SLR Racing im Vergleichstest

RB Alternativ-Rennräder Teaserbild
Rennrad-Tests

Fazit

Quantec schickt einen ausgeprägten Sportler ins Rennen, der durch die sichere Lenkung und den ordentlichen Komfort aber auch auf der Langstrecke Punkte sammelt.

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