RB Poison Oxygen T+ Benjamin Hahn

Testbericht: Poison Oxygen T+

Tourern gefällt das versendertypisch edel ausgestattete Poison dank seiner Laufruhe und geringer Sattelüberhöhung. Das Vorderrad kostet Punkte.

Testurteil

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Der Internetanbieter aus der Eifel geht beim Preis an die obere Grenze in diesem Vergleich, trumpft dafür aber auch mit Srams nobler Red-Gruppe und leichten Laufrädern aus eigener Produktion auf. Allerdings war das Vorderrad schon im Neuzustand über einen Millimeter aus der Mitte zentriert – bei einem Rad aus dem Versandkarton ist das besonders ärgerlich.

Im Praxistest zeigte sich das Poison als sehr gelassener Dauerläufer: Die extrem ruhige Lenkung ist sportlichen Fahrern schon fast zu träge, bringt dafür aber viel Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten. Durch das lange Steuerrohr bietet das Oxygen zudem nicht die Sattelüberhöhung, die Sportler brauchen. Ein sehr entspannter Tourer also.

Technische Daten

Preis 2693 Euro
Gewicht 7160 g
Rahmengewicht 1145 g
Gabelgewicht 485 g
Rahmenhöhen 49/52/54/56/58/61 cm
Getestete Rahmenhöhe 58 cm
Rahmenmaterial Carbon
Schaltgruppe Sram Red, 11-28
Kurbelsatz Sram Red, 50/34
Bremse Sram Red
Laufräder Novatec/DT Swiss RR 465
Reifen Michelin Pro 3 Race, 23
Gabel Poison
Gabelmaterial Carbon
Steuersatz FSA, integriert
Vorbau FSA OS 99
Lenker FSA
Sattel Fizik Tundra
Sattelstütze FSA, 31,8

* Bewertung erfolgt jeweils innerhalb eines Testfeldes - Werte in der Mitte entsprechen dem Testdurchschnitt.

RB Poison Oxygen T+ - Performance
RoadBIKE

RB Poison Oxygen T+ - Geometrie
RoadBIKE

Poison Oxygen T+ im Vergleichstest

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Fazit

Tourern gefällt das versendertypisch edel ausgestattete Poison dank seiner Laufruhe und geringer Sattelüberhöhung. Das Vorderrad kostet Punkte.

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